美国石油协会API制定的机油质量标准是全球广泛认可的，其中“S”代表汽机油，“C”代表柴机油，两者同时出现则表示汽柴通用型。SP是汽机油的最高级别，而CK-4是柴机油的最高级别，级别越高，性能越好。APISP/GF-6标准于2020年发布，适应环保政策和涡轮增压直喷发动机需求，而APISNPlus和APISP则是为解决低速早燃问题而设。CK-4标准在2016年发布，基于CJ-4标准，提高了氧化稳定性、充气能力、耐磨保护等性能，并提供更低粘度的机油。国六排放法规与欧洲同步，CK-4机油在欧美日广泛使用，适用于高端重型柴油机。选择机油时，应根据API标准选择高级别机油，零公里SP系列汽机油和CK-4系列柴机油均满足国六标准，具有优异的高温稳定性、清洁能力和燃油经济性，是民族品牌的高品质选择。零公里SP系列汽机油以其低灰分低硫磷配方，提供多种粘度选择，适应不同用车习惯和环境，展现出卓越的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性，满足国六排放标准。经过多种赛事的检验，这款民族品牌的高品质机油值得车主信赖。同时，零公里CK-4系列柴机油在清净分散性、燃油经济性、长换油周期和高温重载保护方面表现出色，特别适用于国六车型，满足新规定下发动机对润滑油的高标准要求，有助于延长发动机寿命，并在现代高功率、低排放发动机中展现出优异性能，深受车主喜爱。

越来越多的车主认识到了汽车机油的重要性，但是市面上机油很多，机油标准也很多。很多车主不知道怎么选机油？也不知道机油瓶身上的标识是什么意思。接下来，零公里小编会为大家详细解读API标准，教大家识别一款机油是否是高品质的机油？

API简介

API是美国石油协会颁布的机油质量标准，也是国际上普及最广的机油标准之一。API机油主要划分为三类：以“S”开头代表汽机油；以“C”开头代表柴机油；当“S”“C”同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

SP为目前汽机油的最高级别，CK-4为目前柴机油的最高级别。机油的级别越高，各种技术指标越高，性能也就越好。

API汽机油质量等级的分类

API柴机油质量等级的分类

APISP与APICK-4

API汽机油

2020年5月1日，APISP/GF-6标准正式发布且开始认证，由于SP级别油品顺应市场趋势及国家环保政策法规，满足涡轮增压直喷发动机的需求，已经慢慢在市场中占据主流。

APISNPlus和APISP是为了解决低速早燃问题而制定的新标准，低灰分的要求有效减少涡轮增压汽油直喷发动机低速早燃现象的发生。

与APISNPlus标准相比，APISP对节能、抗油泥保护性、活塞清洁性、氧化控制等关键性能进行升级，旨在给予发动机更好的性能保护。同时，增加了对正时链条的磨损测试，对认证机油提出了更高的要求。

API柴机油

而2016年CK-4标准在2006年CJ-4标准基础上:

1、提高了氧化稳定性。

2、提高了充气能力。

3、提高了耐磨保护。

4、提高了剪切稳定性。

5、提高了燃油经济性。

6、油品最小HTHS粘度为3.5cP。(更好的油膜强度)

7、油品兼容现有的及新款柴油发动机。

8、CK-4提供更低粘度的机油。(5W、10W)

在国六标准之前，我国执行的环保标准一直低于欧洲标准。但是从国六开始，国内的排放法规参数制定开始与欧洲实现同步，甚至将超越欧洲标准。

而且在欧美日等国家，CK-4级别机油已经处于广泛使用状态，例如一些高端重型柴油机生产商：沃尔沃、戴姆勒、卡特彼勒、小松、凯斯等。APICK-4润滑油很快就会成为重型柴油发动机机油的标杆产品。

如何参照API选择机油？

SP为目前汽机油的最高级别，CK-4为目前柴机油的最高级别。机油的级别越高，各种技术指标越高，性能也就越好。API认证的机油是可以向下兼容的，比如您的车使用SN级别的机油，但你选择机油时可以选择更高等级SP。

零公里SP系列汽机油

零公里小铝罐SP系列润滑油，低灰分低硫磷配方，多种机油粘度，适宜不同用车习惯以及环境，更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性，满足国六标准用油，经过多种赛事检验，民族品牌高品质机油，你值得拥有！

零公里CK-4系列汽机油

零公里柴机油CK-4系列产品，在清净分散性，燃油经济性、长换油周期、高温重载保护上有着卓越的表现，尤其适用于国六车型，满足新规下发动机对润滑油的高标准、严要求，能够帮助延长发动机寿命，同时在现代的高功率、低排放的发动机上有优异的性能车主喜爱，推荐使用！

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