在牙克石的冰湖上，宝马3系330iM运动夜版展现出了其卓越的冰雪驾驶性能。后轮驱动的特性，配合M套件的加持，让车辆在冰雪路面上展现出了非凡的漂移能力。B48发动机的强劲动力，以及马牌雪地胎的出色抓地力，都为这次冰雪试驾提供了坚实的基础。在零下30度的极寒环境下，座椅加热成为了救命稻草，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。关闭稳定控制系统，调整发动机和变速箱至最佳状态，让驾驶者可以更加专注于漂移技巧的掌握。钟摆运动、反方向微调等技巧的运用，让驾驶者在冰雪路面上也能完成一次完美的漂移过弯。四驱车型的加入，更是让这次冰雪试驾充满了速度与激情。在后轮驱动车型完成漂移动作后，四驱车型的疯狂加速，让人感受到了冰雪驾驶的极致快感。无论是后轮驱动还是四驱车型，宝马3系都展现出了其在冰雪路面上的卓越性能。这次宝马3系冰雪试驾，不仅让驾驶者体验到了冰雪驾驶的乐趣，更提升了驾驶者对车辆控制的信心。从零下30度的冰天雪地，到温暖的办公电脑，虽然身体已经离开，但心灵仍然停留在牙克石的冰雪赛道上，回味着3系后轮划出的完美弧线。这不仅是一次试驾，更是一次心灵的洗礼，让人深刻体会到了驾驶的魅力。宝马3系冰雪试驾：后轮驱动与四驱车型的完美融合在牙克石的冰湖上，宝马3系330iM运动夜版展现出了其在冰雪路面上的卓越性能。后轮驱动的特性，配合M套件的加持，让车辆在冰雪路面上展现出了非凡的漂移能力。B48发动机的强劲动力，以及马牌雪地胎的出色抓地力，都为这次冰雪试驾提供了坚实的基础。在极寒的环境下，座椅加热成为了驾驶者的救命稻草，提供了舒适的驾驶环境。关闭稳定控制系统，调整发动机和变速箱至最佳状态，让驾驶者可以更加专注于漂移技巧的掌握。钟摆运动、反方向微调等技巧的运用，让驾驶者在冰雪路面上也能完成一次完美的漂移过弯。四驱车型的加入，更是让这次冰雪试驾充满了速度与激情。在后轮驱动车型完成漂移动作后，四驱车型的疯狂加速，让人感受到了冰雪驾驶的极致快感。无论是后轮驱动还是四驱车型，宝马3系都展现出了其在冰雪路面上的卓越性能。这次宝马3系冰雪试驾，不仅让驾驶者体验到了冰雪驾驶的乐趣，更提升了驾驶者对车辆控制的信心。从零下30度的冰天雪地，到温暖的办公电脑，虽然身体已经离开，但心灵仍然停留在牙克石的冰雪赛道上，回味着3系后轮划出的完美弧线。这不仅是一次试驾，更是一次心灵的洗礼，让人深刻体会到了驾驶的魅力。

众所周知，除了拥有后轮驱动之外，车手的技术也是完成漂亮漂移弯道必不可少的。但是我们在日常的公路驾驶中很难有机会尝试拳脚，所以每年冬天的冰雪试驾训练营就是一个很好的机会。掌握自由控制车轮与地面摩擦力的能力，可以让你在冰雪上“伸腿”，如何用车轮画出完美的曲线，需要魄力、谨慎和不断的练习。

东北，内蒙古呼伦贝尔市牙克石县被称为“森林之都”和“冰雪之乡”。即使立春之后，这里的温度也能达到-30左右。牙克石的名字在蒙古语中是“堡垒”的意思，我们举办这个活动的地方，就像牙克石的名字一样，是宝马家族的冰雪堡垒。

车型方面，过去两天大部分时间我们都在使用2018款华晨宝马3系330iM运动夜版。配备M套件的夜间版车型在灯光、网布和轮圈的外观上已经采用了黑色或熏黑处理，似乎充满了运动气息。

宝马全新的B系列发动机采用模块化设计，大大降低了制造成本和维护成本，全新发动机的动力也比N系列有所提升，2018款3系2.0T发动机也是如此。B48发动机最大扭矩范围为1350-4600rpm，最大扭矩介入速度足够低，保证不会因为涡轮的突然插入而破坏节奏。

轮胎采用马牌雪地胎，质地较软。即使在寒冷的冰雪路面上，轮胎也可以适度软硬，提供更好的抓地力。另一方面，既然我们想享受漂移的过程，把轮胎钉在赛道上造成的损伤就会相对严重。

上车后，打开座椅取暖是最明智的选择。在零下30度的气温下，这种配置无疑是救命稻草。

关闭稳定控制系统，将变速箱发动机调整到最舒适的状态；开启座椅加热，调节座椅角度，为自己营造舒适的驾驶环境；做好以上准备后，让我们出发完成一次完美的漂移和转弯。

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以往的冰雪试驾无数次强调了雪地驾驶的危险程度和应对方式，以保证大家在路况不好的时候都能有合理的应对措施。相信大家对这个知识已经很熟悉了。让我们来看看如何安全积极地制造一些“危险”。

后轮驱动在冰雪路面上漂移没有在柏油路上漂移那么难。在这里，可以忽略一定程度上的动力输出程度，专心控制手部动作，然后放慢速度完成漂移。

钟摆运动可以让你清晰的感受到车辆重量转移的状态。这时候你只需要有节奏的控制油门行程，重复反方向、微调、反方向、微调的动作。

在轻击油门冲破后轮上的冰雪后，将车身设置在反方向，为转弯做准备。进入角落后，一切都要温柔。由于在冰雪上的附着力差，我们可以在没有非常持续的高扭矩输出的情况下完成一个漂亮的漂移角。我们把档位升到三档，转速保持在3000转左右，眼睛盯着理想路线，然后等待一个完美的漂移弯道。

四驱车型也是冰雪王国里享受速度与激情的利器。玩完后轮驱动转弯的角度后，换上四驱车型进行转弯前的疯狂加速，一定会让你感到刺激，提升你对驾驶技术的信心。

●全文摘要

在牙克石的冰湖上，为期两天的宝马3系冰雪试驾已经结束。从零下30度的冰天雪地，到温暖的办公电脑，身体已经走了千里，但灵魂似乎还停留在牙克石冰雪赛道上，回味着3系后轮划出的弧线，这就是男生的《爱丽丝梦游仙境》。

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