JEEP发动机在保养时使用不当的机油会导致烧机油现象，尤其是使用0W20机油时。0W20机油较稀，高温下需要建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才能满足要求。全合成机油使用四类基础油调配。对于涡轮增压发动机，对机油的高温保护要求更高，4S店的0W20机油可能不达标，导致机油在高温下过度蒸发，保护能力下降，加剧发动机磨损，烧机油现象更严重。对于JEEP、路虎、斯巴鲁等特殊车型，建议使用德国进口的全合成机油，符合ACEAA3/B4标准（要求HTHS高温高剪切粘度大于3.5），全合成油在较低黏度下即可达到高油膜强度。正确选择机油，可避免烧机油现象。JEEP发动机烧机油问题主要源于保养时使用不当的机油，尤其是0W20机油。0W20机油较稀，高温下需建立足够油膜强度，全合成0W20才能满足要求。全合成机油使用四类基础油调配。涡轮增压发动机对机油高温保护要求更高，4S店0W20机油可能不达标，导致机油高温下过度蒸发，保护能力下降，加剧发动机磨损。对于特殊车型，建议使用德国进口全合成机油，符合ACEAA3/B4标准，全合成油在较低黏度下可达到高油膜强度。正确选择机油，可有效避免烧机油现象，保护发动机。

JEEP的发动机不分排量前期保养用错机油都会烧，主要问题出在JEEP发动机使用的0W20机油导致的，0W20本身机油较稀，在高温时要求建立足够的油膜强度，只有全合成的0W20才可以达到这个要求，这里的全合成是指使用四类基础油调的。还有现在很多jeep的涡轮增压发动机对机油的高温保护要求更高，4S店的0W20机油根本不达标，导致机油在发动机高温时出现过度蒸发，保护能力下降，加大了磨损，发动机烧机油现象更严重了。向JEEP,路虎，斯巴鲁等比较特殊的车型是，建议使用德国进口的全合成机油，基于ACEAA3/B4的标准（要求HTHS高温高剪切粘度大于3.5）同样的油膜要求，全合成油可用较低的黏度就可达到高油膜强度只要用对机油，不会出现烧机油现象.

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