● 雅阁——07年被凯美瑞远远甩开，08年奋起直追

〖2007年轿车销量第9位——雅阁〗

　　雅阁全年的销量波动较大，除去07年1月销量在1.5万辆以上，其他各月中有5个月销量都在1万元以下。和凯美瑞相比雅阁的表现逊色很多，不过“瘦死的骆驼比马大”，雅阁依然凭借其综合性价比高进入销量前十名。

　　雅阁在6月份销量明显下滑的根本原因可以归结为08款凯美瑞的上市，尽管此后不久雅阁就开始大幅度降价，但由于凯美瑞过于强大，使得雅阁的销量直到9月份才慢慢的回升，此时雅阁的降幅已经达到了3.5万元左右。随着第八代雅阁上市的推进，广本加大了促销的力度，降幅最高达到5万元。

　　作为一款20万左右的中型车来说，雅阁非常符合国人的审美观。07款雅阁内饰做工出色，动力表现优秀，底盘和悬挂校调的非常舒适。雅阁对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。在和凯美瑞的赛跑中，07年的雅阁落下了不少的距离，现在号称史上最强的第八代雅阁已经上市了，而且其价格和凯美瑞针锋相对，今年将是属于雅阁还是凯美瑞有待市场来检验。

　　● 福美来——成功取代旗云进入销量前十，前景不容乐观

〖2007年轿车销量第10位——福美来2代〗

　　福美来前11个月共销售10.12万辆（福美来12月销量数据暂时没有），凭借着月均0.92万辆的成绩搭上了07年轿车销量前十名的末班车。做为新老三样之一的福美来主攻家用车市场，其性价比较高而受到市场的青睐。

　　从去年9月开始福美来的降幅增加到了7000元左右，随后10月降幅增加到了1万元左右，在11月降幅又减少到6000元的水平，但是奇怪的是11月涨价后销量反而上升明显。到了去年12月底降幅高达1.48万元，性价比进一步提升，预计12月份福美来的销量比11月应该有所提升。

　　福美来2代的外形陈旧没有任何亮点，沉稳朴素的风格和其家用车的定位非常符合。内饰的用料和做工也不错，内部空间在同价位车型中比较突出。福美来2代有两种发动机可供选择，分别是马自达ZM II型发动机和巴西TRITEC发动机，其中马自达ZM II型发动机的价格比巴西TRITEC发动机高了3000元。总体来说福美来2代的动力表现的不是非常的令人满意，发动机的校调存在一些问题。由于紧凑型车市场竞争太过激烈，如果福美来在2008年不能够及时的改变，其销量将会出现大幅度下滑。

编辑总结：

　　从2007年的销量可以看出，微型车和小型车的价格是影响消费者的第一决定因素，其次才是外观、性能和配置等参数。紧凑型车依然是消费者购买最多的车型，购买紧凑型车的消费者一般对价格、外型、性能等综合要求较高，追求性价比。而在中型车市场方面，雅阁和凯美瑞都算的上是这个级别的标杆车型，此价位车型更多关注的是外型、性能和品质等参数。2007年轿车销量进入前十位的车型中微型车仅有QQ，小型车仅有夏利进入榜单，紧凑型则多达5款车，中型车有三款车进入榜单，此比例和2006年完全相同，这也是市场上热销车型的最真实写照。紧凑型和中型车是各个厂家的竞争重点，2008年的竞争还会再次加剧。（文/58汽车 安乐）