[58汽车 行情] 2007年销量排名前十位的轿车品牌依次为:捷达、凯越、桑塔纳、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、伊兰特、雅阁和福美来。以上这些车是2007年卖的最好的车型,也肯定是最受消费者喜欢的车型,以上这些车型保有量大,用户口碑也不错,因此也是我们强烈建议购买的车型。下面就让我们来看看上述十款车型在2007年的综合表现。

中国汽车工业协会最新统计显示,2007年汽车产量和销量均超过2006年20%以上,汽车行业呈现处产销两旺的发展态势。其中轿车市场需求继续保持较快增长,累计销量达到472.66万辆,同比增长23.46%。2007年销量排名前十位的轿车品牌依次为:捷达、凯越、桑塔纳、凯美瑞、夏利、QQ、福克斯、伊兰特、雅阁和福美来。截至2007年底,上述十个品牌共销售151.10万辆,占轿车销售总量的32%。上述十个品牌中凯美瑞、福克斯和福美来分别取代06年进入销量前十榜单的PASSAT领驭、旗云和花冠杀入前十。
● 捷达——车市常青树,成功卫冕
〖2007年度销量冠军——捷达〗
捷达全年共完成销量19.79万辆,除去去年2月份外,其他11个月月均销量均保持在万辆以上。作为一款不折不扣的“老爷车”,捷达又一次凭借着极高的性价比登上了2007年度销量冠军的宝座。
捷达在去年2月份仅售出0.92万辆,销量滑落明显,于是厂家在去年3月官方降价3000元-9000元,降价后效果明显,去年3月份销量达到了1.82万辆,销量比上个月增加了几乎一倍。之后经销商又开始降价,其中捷达伙伴价格最低时仅6.68万元,其后几个月捷达月均销量均保持在1.5万辆以上,最终成就了捷达卫冕07年度销量冠军的目标。
一汽大众捷达去年最低价格表(万元) 降幅
捷达
指导价
现价
CIX 捷达伙伴
7.68
6.68
↘1.00
CIF 舒适型
8.98
7.98
↘1.00
CIF 舒适型 AT
10.18
9.18
↘1.00
GIF 豪华型
9.68
8.68
↘1.00
捷达经久耐用的特点深入人心,虽然其外型陈旧,但是其价格低廉,保有量大维修简单,保养费用低廉使其综合性价比极高,因此捷达受到了消费者的追捧,持续热销。预计08年捷达的销量还会保持在一个较高的水平,08年年终销量达到前三应该不是问题。
● 凯越——最后一个月发力,超越桑塔纳成为亚军

〖年度销量亚军——凯越〗
凯越共销售19.68万辆,距离冠军宝座仅1100辆左右。凯越全年各月的销量比较平均,和凯美瑞成为了仅有的每个月销量均保持在万辆以上的车型。本来前11个月桑塔纳排在第二位,但是凭借着去年12月份2.42万辆的惊人销量一举超越桑塔纳登上亚军位置。其月销量2.42万辆的成绩更是刷新了中国轿车月销量的记录。
凯越的价格一直都在稳步下调,到了去年9月份优惠幅度达到了2.4万元。从9月份开始,价格开始出现浮动,最高时可优惠2.7万元,最低也优惠2.2万元。作为新三样之一的凯越,价格降低后拥有较高的性价比,而且其品牌知名度较高,维修保养费用低廉。
上海通用别克凯越去年最低价格表(万元) 二级优惠金额
凯越
指导价
4S优惠金额
1.6 MT 舒适型
10.68
↘1.70
↘2.70
1.6 AT 豪华型
12.78
↘1.70
↘2.70
1.8 MT 舒适型
12.18
↘1.70
↘2.70
1.8 AT 豪华型
13.18
↘1.70
↘2.70
凯越总体来说是一款各方面比较均衡的车型,作为一款家用车,凯越精致典雅的内饰风格为整车营造出端庄而优雅的家庭氛围。凯越搭载的Twin-Tec发动机,最大功率78kW,最大扭矩142Nm,其动力在同级别车型中表现一般,但是对于家用车来说够用,但是油耗偏高。今年新款凯越也将上市,08年能否冲击销量冠军的宝座,让我们拭目以待。
● 桑塔纳——依然是上海大众的顶梁柱

〖07年度销量季军——桑塔纳〗
桑塔纳去年共完成销量19.35万辆,本来是去年前11个月的销量亚军,可是被凯越在最后时刻挤到了年终销量季军,不过对于一款推出20多年的车型来说,已经是又一个奇迹了。
桑塔纳去年除去个别月份之外,全年有8个月月均销量均在1.5万辆以上,其中又有5个月月均销量在2万辆左右,表现非常的抢眼,最终凭借着月均1.6万辆的成绩进入销量三甲。
上海大众桑塔纳去年最低价格表(万元) 降幅
桑塔纳
指导价
现价
基本型
6.70
6.58
↘0.12
豪华型
7.98
7.40
↘0.58
桑塔纳在国内车坛创下了一个个神话。其外观朴实无华,内部空间不错,在国内保有量大,零部件国产化率高,维修保养费用低廉,维修方便。目前桑塔纳的改款志俊已经上市,不过价格偏高,要想在08年度继续保住第三的位置,必须在目前的价格上有所突破,2008年的路途还很长,期待桑塔纳志俊在新的一年中的表现。
● 凯美瑞——07年度车市最大的黑马

〖07年度销量排名第四——凯美瑞〗
凯美瑞可以称为2007年车市最大的黑马,不但冲入年度销量前十榜单,而且以总销量166467辆,平均月销售13450辆遥遥领先于竞争对手雅阁。凯美瑞的销量非常的稳定,每个月的销量的都能够保持在万辆以上。
08款凯美瑞上市后,加价提车的情况持续了很长一段时间,到了去年10月份才开始有了小幅度的优惠,额度保持在3000元左右,从10月开始至今,凯美瑞的价格非常稳定,新雅阁带来的冲击波还没有影响到凯美瑞的价格。
广州丰田凯美瑞去年最低价格表(万元) 08款凯美瑞 指导价(万元) 现价(万元) 降幅(万元) 200E 2.0 AT 19.78 19.28 ↘0.50 21.98 21.48 ↘0.50 23.78 23.38 ↘0.50
凯美瑞能够持续热销,符合国人审美的外型居功至伟。大气的外形,舒适的座椅,漂亮的内饰,宽敞的内部空间使得08款凯美瑞大热。今年第八代雅阁已经正式进入市场销售,08年中型车市场的竞争将会异常激烈,凯美瑞能否在08年成功卫冕中型车销量之王的宝座?还要看雅阁的表现。
● QQ——微型车之王,唯一进榜的微型车
〖2007年度销量第5名——QQ〗
〖奇瑞QQ3的外观〗
QQ去年全年共销售14.01万辆,是唯一进入前十名的微型车,也是唯一进入榜单的自主品牌,更是中国车市唯一击败同级别合资品牌的车型。作为奇瑞公司的主要产品线,QQ占据着国内微型车市场的大部分市场份额。QQ价格低廉,极大的满足了较低收入群体用车的需求。
国产自主品牌主打的就是性价比,因此QQ的厂家定价比较低,上市后的优惠幅度比较小,价格和其他级别车型相比异常的稳定。
奇瑞QQ3去年最低价格表(万元) QQ3 降幅
指导价
现价
1.1 MT 标准型
3.78
3.58
↘0.20
1.1 MT 舒适型
4.08
3.83
↘0.25
1.1 MT 豪华型
4.28
4.03
↘0.25
0.8 MT 舒适型
3.68
3.50
↘0.18
QQ3圆润时尚的外形深受女性朋友的喜爱。在油价飞涨的今天,QQ3的油耗表现也比较令人满意,保有量大,维修保养费用低廉。但是其内饰做工和内部空间都非常一般,而且车厢的密封不太好,噪音也比较大。2007年QQ取得的成就有目共睹,2008年能否创造更多的第一,能否改成再次历史?我们看好QQ2008年的表现。
● 夏利——和捷达、桑塔纳一样活跃在车市
〖2007年度销量第6名——夏利〗
夏利去年全年总销量达到了13.25万辆,每个月平均1.10万辆。是销量最高的十款车型中唯一一款小型车。价格低廉,省油,维修保养方便养车费用低是夏利热销的主要原因。
和优点QQ一样,夏利的价格也是属于比较稳定的车型,在金九银十期间,夏利的降幅最高达到了2000元,其中夏利A+1.0两厢最低仅售3.18万元,价格非常的低,性价比突出。
天津一汽夏利去年最低价格表(万元) 降幅
夏利
指导价
现价
1.0两厢A+
3.38
3.18
↘0.20
1.0三厢A+
3.68
3.48
↘0.20
夏利被称之为车坛常青树,因为其在中国畅销了20多年,保有量超大,只要有修车的地方就一定有夏利的配件,搭载的丰田8A发动机的节油性也不错。缺点是样式陈旧、内饰做工太粗糙,不过对于一款代步车来说,做工和选材符合其定价。夏利的竞争对手吉利自由舰在2007年度的表现还不足以对夏利构成威胁,不过2008年度就不好说了,我们更看好吉利自由舰的表现。
● 福克斯——首次进榜表现不俗
〖2007年轿车销量第7位——福克斯〗
首次进入轿车销量前十榜单的福克斯在2007年表现惊艳,全年共售出12.59万辆,月平均1.05万辆。虽然在07年2月受到产能的影响,2月仅售出2100量,但是其后福克斯的销量一直都比较稳定,而且在去年12月份销量达到了1.42万辆的全新高度。
福克斯去年7月官方调低售价,到了九月初经销商将优惠幅度增加至9000元左右,之后价格一直比较稳定。到了去年11月中旬,优惠金额终于突破万元大关,最高时优惠幅度高达1.28万元,优惠后销量明显得到提升,使得12月的销量比11月多了近4000辆。
长安福特福克斯去年最低价格表(万元) 降幅
福克斯
指导价
现价
1.8 MT 舒适型
12.38
11.10
↘1.28
1.8 AT 时尚型
13.98
12.70
↘1.28
2.0 AT 豪华型
15.35
14.15
↘1.20
与马自达3和沃尔沃S40共用的底盘,使得福克斯的操控性非常不错,有这“欧洲小型车操控之王”的称号,相比马自达3而言,福克斯的调校来的更加硬朗,驾控的体验感更强烈,更偏向运动。但是内饰用料和做工还有待进一步提高。其热销的原因除了外型之外,较低的价格起的作用更大一些。而且由于偏向运动风格,因此深得年轻人喜爱。紧凑型车市场竞争激烈,马自达3实力不容小视,福克斯08年能否持续热销还要看其竞争对手的表现。
● 伊兰特——及时降价勉强保住前十的位子
〖2007年轿车销量第7位——伊兰特〗
伊兰特在2007年销量下滑明显,在2006年轿车销量中还排在第3名,到了2007年滑落至第8名,全年共销售12万辆,平均每月销量1万辆。伊兰特在07年前半年销量一直在降,从7月开始又稳步回升,最终于年底12月销量达到了1.41万辆的峰值。

在去年6月、7月和8月连续三个月销量下滑明显后,北京现代官方调整了伊兰特的价格,其中三厢伊兰特降1.5万元,两厢伊兰特降1.4万元,降价后销量迅速回升,此后经销商又在此价格上加大了优惠幅度,最高时降幅达到了7000元,性价比突出,终于在年底发力挤进了轿车销量前十,及时的降价避免了销量下滑明显的尴尬。
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北京现代伊兰特最新报价表(万元) | |||
| 伊兰特 | 指导价 | 现价 |
降幅 |
| 1.8手动豪华型 | 11.68 | 10.98 | ↘0.70 |
| 1.8自动豪华型 | 12.68 | 11.98 | ↘0.70 |
| 1.6手动标准型 | 8.98 | 8.28 | ↘0.70 |
| 1.6手动豪华型 | 9.88 | 9.18 | ↘0.70 |
| 1.6自动舒适型 | 9.98 | 9.28 | ↘0.70 |
| 1.6自动豪华型 | 10.98 | 10.28 | ↘0.70 |
伊兰特做为一款上市很久的车型,凭借着出色的性能和时尚的外型取得了不错的销量。伊兰特的动力强劲、比较皮实耐用、操控灵活方便、保养维修方便费用较低,性价比非常高。缺点是外型一般、内部空间不够理想,内饰做工还有待提高。极高的性价比非常适合普通家庭使用。2008年新伊兰特HDC就将上市,性价比应该还是其主打的优势,如果能够保持高的性价比估计还会有不错的销量。
● 雅阁——07年被凯美瑞远远甩开,08年奋起直追
〖2007年轿车销量第9位——雅阁〗
雅阁全年的销量波动较大,除去07年1月销量在1.5万辆以上,其他各月中有5个月销量都在1万元以下。和凯美瑞相比雅阁的表现逊色很多,不过“瘦死的骆驼比马大”,雅阁依然凭借其综合性价比高进入销量前十名。
雅阁在6月份销量明显下滑的根本原因可以归结为08款凯美瑞的上市,尽管此后不久雅阁就开始大幅度降价,但由于凯美瑞过于强大,使得雅阁的销量直到9月份才慢慢的回升,此时雅阁的降幅已经达到了3.5万元左右。随着第八代雅阁上市的推进,广本加大了促销的力度,降幅最高达到5万元。
广州本田雅阁去年最低价格表(万元) 降幅
07款雅阁精典版
指导价
现价
2.0 MT 普通精典版
19.98
16.28
↘3.70
2.0 AT 标准精典版
20.98
16.98
↘4.00
2.0 AT 舒适精典版
21.98
18.28
↘3.70
2.4 AT 舒适精典版
24.18
20.00
↘4.18
2.4 AT 豪华精典版
25.68
20.68
↘5.00
作为一款20万左右的中型车来说,雅阁非常符合国人的审美观。07款雅阁内饰做工出色,动力表现优秀,底盘和悬挂校调的非常舒适。雅阁对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。在和凯美瑞的赛跑中,07年的雅阁落下了不少的距离,现在号称史上最强的第八代雅阁已经上市了,而且其价格和凯美瑞针锋相对,今年将是属于雅阁还是凯美瑞有待市场来检验。
● 福美来——成功取代旗云进入销量前十,前景不容乐观
〖2007年轿车销量第10位——福美来2代〗
福美来前11个月共销售10.12万辆(福美来12月销量数据暂时没有),凭借着月均0.92万辆的成绩搭上了07年轿车销量前十名的末班车。做为新老三样之一的福美来主攻家用车市场,其性价比较高而受到市场的青睐。
从去年9月开始福美来的降幅增加到了7000元左右,随后10月降幅增加到了1万元左右,在11月降幅又减少到6000元的水平,但是奇怪的是11月涨价后销量反而上升明显。到了去年12月底降幅高达1.48万元,性价比进一步提升,预计12月份福美来的销量比11月应该有所提升。
海马汽车福美来2代去年最低价格表(万元) 降幅
福美来2代
指导价
现价
GLX 1.6手动舒适(巴西发动机)
8.98
7.63
↘1.35
GLX 1.6手动舒适(Mazda发动机)
8.98
7.9
↘1.05
GLS 1.6手动豪华(巴西发动机)
9.58
8.10
↘1.48
福美来2代的外形陈旧没有任何亮点,沉稳朴素的风格和其家用车的定位非常符合。内饰的用料和做工也不错,内部空间在同价位车型中比较突出。福美来2代有两种发动机可供选择,分别是马自达ZM II型发动机和巴西TRITEC发动机,其中马自达ZM II型发动机的价格比巴西TRITEC发动机高了3000元。总体来说福美来2代的动力表现的不是非常的令人满意,发动机的校调存在一些问题。由于紧凑型车市场竞争太过激烈,如果福美来在2008年不能够及时的改变,其销量将会出现大幅度下滑。
编辑总结:
从2007年的销量可以看出,微型车和小型车的价格是影响消费者的第一决定因素,其次才是外观、性能和配置等参数。紧凑型车依然是消费者购买最多的车型,购买紧凑型车的消费者一般对价格、外型、性能等综合要求较高,追求性价比。而在中型车市场方面,雅阁和凯美瑞都算的上是这个级别的标杆车型,此价位车型更多关注的是外型、性能和品质等参数。2007年轿车销量进入前十位的车型中微型车仅有QQ,小型车仅有夏利进入榜单,紧凑型则多达5款车,中型车有三款车进入榜单,此比例和2006年完全相同,这也是市场上热销车型的最真实写照。紧凑型和中型车是各个厂家的竞争重点,2008年的竞争还会再次加剧。(文/58汽车 安乐)




