五连杆和双叉臂悬架哪个好？

1. 总结：双叉臂悬架因其结构稳定、横向刚度大、抗侧倾性能强及抓地性能出色，被广泛应用于高端SUV和超级跑车中。与五连杆悬架相比，双叉臂悬架在操控性和路感方面更具优势，成为追求极致驾驶体验的车型首选。 2. 双叉臂悬架因其出色的结构稳定性和优异的性能表现，成为高端车型和赛车领域的首选悬挂系统，尤其在提供横向支撑和抓地力方面表现卓越。

横向刚度大，抗侧倾性能优异：

两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性，因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构，而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双插臂的悬挂结构。

抓地性能好，路感清晰：

车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见，它不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。

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