比如，有电话呼入时，按一下操控杆上的蓝牙功能即可轻松接入电话，这就省去了车主看手机、摁手机时的繁琐与潜在危险。由于操纵杆都在方向盘的周边和后方，方向盘看起来十分清爽简洁，这种设计的初衷就是尽量减少对驾驶的干扰。而且当你熟悉这些操控杆的路数后，相信定会爱上这种便捷的设计。

　　前座椅包裹性会尚好，但感觉不如307做得更贴身，座垫与靠背厚实，有附加的储物盒，舒适度也比较理解，但如果配置像高配307中的椅子扶手，舒适度附加值会进一步提高。

　　中控台和操纵杆非常有特色。内饰门面板线条有层次，材料工艺与欧洲同级水平相当，工艺制作精良。

　　首先是倾斜式的中控台布局与家族里的新跑车款式很相似，但中央区有3个出风口，双区自动空调，并有后排的空调出风口，同档次同级别车少见座椅厚实舒适，包裹性很好，驾驶员座椅可高低调节、但副驾驶的座椅都缺少电动调节。

　　音响控制区按键都排列整齐，这是高级豪华车中才有的设计，目前在同级车中非常少见。中控台的控制角度接近人的肘部下方，手刹角度进而提升，这样并可以提升驾驶人的舒适度，这是目前标致新的设计流向；音响控制是大品牌，效果尚佳，收音机的拨台与音量按钮是左右各有一组加减档，但需要时间去习惯。

　　空间：实用性应用滴水不漏。空间是其亮点之一 ，车内尤其是后排的纵深长度空间要大于同级车，轴距增加了40毫米，而且还提高了宽敞性和舒适性。

　　408车内的贮物空间比较充分，门板内侧有相当大的空隙放置杂物，在两排座位之间，还提供了后排中央扶手，打开可以前后滑动的盖板，里面可以提供两个杯架和一定的储物空间，并设置MP3端口配置。

　　在音响控制面板和空调面板中央的储物格用起来比较顺手，方向盘左侧也提供了储物空间，前排座椅外侧也没有被遗忘， 408在储物空间的利用上可谓滴水不漏。

　　后排座位可以折叠放倒，与形状规则的后备厢相通，而后备厢的空间比较大，但缺乏像高配307中那种便于在行驶时固定物品的网兜。当大幅度将前排座椅向移动后，后排座位的腿部空间被压榨的程度并不大，并保持了与前排相仿的头部空间，这个体验在同级车中非常罕见。在前排座位下面，不光有照明装置，还有后排空调出风口，这种设计对后排乘客最大的考虑。

　　功能：慷慨奢侈配置多。408有四个主要的仪表，中央数据显示有油耗和温度等多种数据显示屏，橘黄色夜光表盘阅读起来很舒服；其中，速度控制，前后泊车系统、自动感应雨刷、ESP稳定系统、带照明和冷藏的手套箱、音量调节电子蓝牙以USB接口，还有7英寸显示屏的电子导航系统，对于这样一款车来说已经很奢侈了。

　　此外，一个显著的特色是大灯随动转向的氙灯照明系统，它在夜晚行驶时非常实用，可以看到两条光柱随着方向盘的转动而动，不仅包含动态和静态弯道灯，并采用了速敏大灯控制系统；最后，可以电动收缩的后视镜在每次停车后频闪，并同时起到照明和警示作用。

　　东风标致408的整体特性在同类产品中尤为出色，大空间与舒适性设计方面更符合国内用户的需求，并在出行效率和安全性方面均为同级车型设立了更高的基准和鲜活的魅力， 这些优势使它成为一款开起来不乏味的家用汽车。

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