1月13日，中国汽车工业协会发布了2024年汽车工业产销情况。2024年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。

其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

中汽协表示，虽然2024年国内消费信心依然不足，国际贸易保护主义形势更加严峻，行业竞争进一步加剧，但由于一系列政策持续发力显效，各地补贴政策的有效落实、企业促销活动热度不减，多措并举共同激发车市终端消费活力，促进了汽车市场稳中向好。

2024年我国乘用车销量2756.3万辆 同比增长5.8%

12月，汽车产销分别完成336.6万辆和348.9万辆，产量环比下降2%，销量环比增长5.2%，同比分别增长9.3%和10.5%。其中，国内销量298.4万辆，环比增长5.6%，同比增长12.3%；出口销量50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。

2024年，汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆；汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%。

乘用车方面，2024年，我国乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。其中，国内销量2260.8万辆，同比增长3.1%；出口销量495.5万辆，同比增长19.7%。传统燃料乘用车国内销量1155.8万辆，比上年减少248.5万辆，同比下降17.4%。

12月，乘用车产销分别完成300.6万辆和312万辆，产量环比下降3.3%，销量环比增长3.9%，同比分别增长10.8%和11.7%。其中，乘用车国内销量269.4万辆，环比增长4.3%，同比增长13.6%；乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%。传统燃料乘用车国内销量130.1万辆，比上年同期减少5万辆，环比增长7.5%，同比下降3.7%。

一起来看2024年乘用车个细分类别表现：

1、中国品牌乘用车销量占比较去年明显提升

12月中国品牌乘用车销量206.2万辆，同比增长27.4%，销量占有率：66.1%，较上年同期上升8.1个百分点。

2024年中国品牌乘用车销量1797万辆，同比增长23.1%，销量占有率：65.2%，较上年同期上升9.2个百分点。

2、高端品牌乘用车销量同比增长

12月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成45.2万辆，环比增长7.1%，同比下降10.1%。

2024年，国内生产的高端品牌乘用车销量完成473.8万辆，同比增长2.3%。智能化、新能源化转型给中国汽车品牌进入高端市场带来了机会。

3、各级别新能源乘用车市场增速均明显好于传统燃料乘用车

2024年，传统燃料乘用车中，销量普遍呈不同程度下降。目前销量仍主要集中在A级，累计销量835万辆，同比下降13.9%。

2024年，新能源乘用车中，各级别销量均呈不同程度增长，其中B级电动化趋势明显，C级和D级电动化引领消费升级，以问界等车型为代表的中国高端新能源品牌快速发展，促进高端品牌乘用车新能源汽车占比大幅增加。

4、新能源乘用车主流价格区间高于传统燃料乘用车

2024年，传统燃料乘用车中，中高级降幅明显。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量504万辆，同比下降14.1%。

2024年，新能源乘用车中，除40-50万价格区间销量同比下降外，其他价格区间销量均呈正增长，其中50万以上价格区间涨幅最大。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量337.5万辆，同比增长19.2%。

新能源车产销突破1200万辆 连续10年位居全球第一

2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，我国新能源汽车持续增长，产销量突破1000万辆，连续10年位居全球第一。

2024年，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。插混汽车的增长迅速，成为带动新能源汽车增长的新动能。

2024年，新能源乘用车国内销量1105万辆，同比增长40.2%，占乘用车国内销量比例为48.9%；新能源商用车国内销量53.2万辆，同比增长28.9%，占商用车国内销量比例为17.9%。

12月，新能源汽车产销分别完成153万辆和159.6万辆，同比分别增长30.5%和34%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的45.8%。12月，新能源汽车国内销量146.3万辆，环比增长2.4%，同比增长35.4%；新能源汽车出口13.4万辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。

12月，新能源乘用车国内销量139.3万辆，同比增长36.6%，占乘用车国内销量比例为51.7%；新能源商用车国内销量7万辆，同比增长16.3%，占商用车国内销量比例为24.1%。

总结：

中汽协表示，当前汽车行业经济运行仍面临不少困难和挑战，主要表现为：外部环境变化带来的不利影响在加深；居民消费信心不足，汽车消费内生动力欠佳；行业竞争加剧，盈利持续承压，影响行业健康可持续发展。

2025年，我国经济工作将坚持稳中求进工作总基调，实施更加积极有为的宏观政策，有利于进一步坚定发展信心，激发市场活力，推动经济持续回升向好。相信随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，将会进一步释放汽车市场潜力。预计2025年，汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，汽车产销将继续保持增长。