内饰：九代雅阁启用了全新的设计理念，整体的层次感较强，而新天籁的内饰风格则更加商务化

　　在内饰方面，九代雅阁采用了新的设计风格，中控台也升级为软材质，用料厚道，视觉和触觉上均提升了整车的档次。在中控面板上，它采用上下双屏的布局，层次分明，同时也更富有科技感。而新天籁的内饰设计更偏商务化，它的做工与材质也都达到了一个很高的标准。此外，直瀑式中控区的设计不但简洁大方，更是操控简单。

　　九代雅阁采用的是四幅式真皮多功能方向盘，握感舒适，多功能键布局清晰，使用便捷。而新天籁虽然采用的是三幅式真皮多功能方向盘，但方向盘后方硕大的换挡拨片是其一大亮点。

　　仪表盘方面，两款车均采用了彩色行车电脑显示屏。九代雅阁使用的是三环式仪表盘，速度表中央的液晶屏用来显示行车电脑的内容，简洁清晰。而新天籁的仪表盘指示则从老款的三个减少到了两个，液晶多功能显示屏改为中置，并且尺寸较大，这大大增加了信息的易读性。

　　配置方面，九代雅阁整体表现较高。2.4L车型配备了自动大灯、带加热功能的电动折叠外后视镜、副驾驶席后排控制按键、一键启动系统、豪华7英寸智能屏互联系统、双USB+HDMI接口等。3.0L车型的配置则更高，在安全方面还增加了ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、HUW抬头显示系统、ACL主动转向照明系统、前后8抬头雷达、外后视镜倒车辅助系统等。而新天籁全系车型也都配备了自动空调，后视镜电动调节、加热功能，后排出风口和温度分区控制功能等。虽然新天籁在竞品车型中配置一直较为丰富，但跟九代雅阁相比，还是稍逊了一筹。

　　在座椅设计上，九代雅阁和新天籁都更注重乘坐体验，这种柔软且平坦的造型致使座椅没有什么包裹性，但乘坐感受非常舒适。美中不足的是，九代雅阁后排的椅垫有些短，长时间乘坐容易感到疲劳。

　　九代雅阁的后备箱还算平整，但后排座椅不支持4:6放倒，只能全部放倒，这多多少少有些不方便。而且后备箱的开口比较小，拿放大件行李时也会有些吃力。新天籁的后备箱容积也不是太优秀。后排座椅无法完全放倒，并且其516L的行李箱容积在同价格的车型中并没有太大优势。