随着“二孩”“三孩”政策的不断放开，最近几年多口之家也越来越多，而一台能满足全家出行的大七座SUV自然也成了最合适的选择。进入新能源时代，大七座SUV依旧拥有着广袤的市场。我们近日也试驾了一台非常适合大家庭入手的大七座插混SUV，感兴趣的朋友就随我一同来关注下。

我们此次抢先试驾的江淮X8 E家，新车在不久前开幕的成都车展中亮相，并将在不久后正式上市。江淮X8 E家分别提供5/6/7座的座椅布局可选，动力方面则搭载了由1.5T发动机+电机组成的插电式混动动力系统，下面咱们就一起来具体了解下。

沿用“无界美学”设计理念

江淮X8 E家在外观方面基本沿用了燃油版江淮X8 PLUS的设计，“无界美学”设计理念让新车看上去十分的大气。前脸部分，无边际格栅配合贯穿式LED灯带的设计带来不错的科技感，同时横向贯穿的格栅也提升了车头部分的宽体气质。

LED日间行车灯由三段式加折线的灯带组成，下方则是纵向布局的远近光灯以及示宽灯。较为新颖的灯组样式自然也具备不错的辨识度。

侧面来看，江淮X8 E家还是比较修长运动的，轻微的溜背设计显得十分流线、动感。此外，从前翼子板一直贯穿到后尾灯处的腰线提升了车侧的力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4825/1870/1758mm，轴距为2830mm，分别提供5/6/7座的座椅布局。

双色五辐式铝合金轮辋的样式还是非常时尚、运动的，并选用了规格为235/50 R19的朝阳轮胎。

车尾顶部带有一个扰流板尾翼，底部黑色包围则显得十分厚重，并且带有双边共双出镀铬排气装饰以及类似扩散器的设计，整体效果也是比较的运动。贯穿式LED尾灯的设计与车头相呼应，并且灯组整体还采用了熏黑处理。

主打大空间与智能化

江淮X8 E家内饰部分同样沿用了燃油版车型的设计，双色拼接的内饰看上去较为时尚，同时车内在仪表台及门板内衬处都加入了软性皮质材料覆盖，质感上也达到这个级别应有的水准。

新车搭载了一块由12.3英寸仪表盘与12.3英寸中控屏组成的双联屏，这同样是当下比较流行的设计手法。全液晶仪表盘提供包括全景导航、巡航模式在内的多种显示主题。

车机系统则搭载了讯飞飞鱼OS，通过“你好，智聆”唤醒语音识别控制系统，可实现60s连续对话、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位等功能。系统还内置了酷我音乐、咪咕视频、爱奇艺、高德地图、车载KTV等应用，并且支持华为HiCar手机互联能功能。

座椅采用了皮质材料包裹，包裹性和支撑性也都比较优秀，高配车型还提供前排座椅加热功能。小编身高183厘米，进入前排座椅调整到最低，头部还有一拳空间。

本次试驾车型为七座版车型，第二排座椅可以进行前后移动，如果没有第三排乘客，第二排座椅后移的话，头部和膝部空间均能超过三指，表现还是不错的。第三排空间更适合小孩或者身材比较娇小的女性乘坐，当然，体型适中的男性乘客如果把二排座椅往前推一些，在第三排坐得也可以比较舒服。

后备厢空间灵活性不错，如果第三排座椅立起的话可以放置三个行李箱加若干个背包。将后两排座椅放倒的话，最大可以获得2760L的容积，甚至放个床垫也可以秒变大床房。

百公里加速7.7秒

动力方面，江淮X8 E家搭载了由1.5T发动机+电机+单挡DHT组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率112kW，峰值扭矩210N·m，拥有43.1%的高热效率。电机最大功率150Kw，峰值扭矩320N·m。

江淮X8 E家配备了磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为110km，综合续航1100km。新车提供快充和慢充，其中快充可以在25分钟完成30%-80%的补能，另外新车还提供了外放电功能，可以进一步解锁户外用电功能。

由于起步和初段主要使用电机进行驱动，所以这时候的动力表现与纯电车型十分接近。起步加速干净利索，深踩动力踏板也有着十足的推背感，即使进入后段车辆的再加速能力依旧没有问题。此外，发动机介入的时机也是比较晚，平稳驾驶的话大约80km/h以上发动机才会工作。

新车的百公里加速官方数据是7.7秒，这样的动力表现对于家用来说自然是绰绰有余。虽然是个大家伙，但绝对不用担心有肉大深沉的感觉，当然这也是电驱的魅力之一。这套混动系统低速采用串联驱动，加速超车为并联，而高速时则是发动机直驱。这样的驱动逻辑也保证了车辆的性能和能耗表现随时都处于最合理的工况状态下。

混动系统另外一大优势自然就是油耗，它的WLTC工况综合油耗约1.42L/100km，馈电状态下油耗约5.49L/100km，即使当个油车去开经济性也要优于一般的燃油车。另外新车的纯电续航里程是110km，如果日常上下班代步的话，2-3天充一次即可，可以进一步降低出行成本。

江淮X8 E家提供有EV（纯电）和HEV（混动）可选，电量充足的情况下自然建议使用纯电进行驱动。新车还带有三挡的能量回收强度可调，标准和低强度的回收力度调校的还是比较合理的，几乎不会影响驾驶感受。另外在山路中也会强制能量回收，提升续航的同时也可以降低制动的磨损。

安全方面，江淮X8 E家采用68%的高强度钢打造笼式车身结构，并且还提供了全车6气囊进行保护。针对电池安全，新车也采用了顶级电池安全防护系统，拥有IP68 顶级恒温电池防护、四合一集成式液冷热管理技术以及云服务 BMS 智能电池安全管理系统。

江淮X8 E家整体的产品力还是值得肯定的，在空间、智能化等方面也都做到了可圈可点。并且由于混动系统的加持，新车也拥有着非常出色的动力和能耗表现。目前江淮X8 E家还没有公布具体的价格，如果届时江淮能给出一个非常亲民并且合理的价格，那么我们有理由相信新车会有着不错的前景。