对于进气系统9FF也对其进行了调整，同时排气筒也进行了绝对的性能风格的调校：内置的赛车风格末稍，100个子结构的运动式催化装置，钛金属的消声器，这些优化了9FF的排气系统，其发出的声音形成一种新的理念那就是赛车也可以满足每天的日常使用。
驾驶者既可以选择近量产版的运动式声浪，也可去选择享受狂暴的赛车吼叫。这个套装还有其他的装备使之更加完善，包括有可调的控制单元，其使得最高转速达到7200RPM。
来自9FF的工程师们使用了轻量化的新轮毂，卡钳采用橙色的外观。这种新的结构不仅可以让每天的起步过程变得几乎没有一点的抖动而且更可以轻易地与其他车型相区分出来更具个性化。
作为专业级的改装，那么必然不能不提及传动结构的变化，9FF在前后车轴都使用双底盘弹簧。这些卷簧套装特别针对9FF GT2针对Nordschleife赛道而进行了优化。通过9FF GT2，那些浮燥的GT2驾驶者可以在日常生活中也享受到赛车的性能乐趣。
最终的结果是9FF版的GT2性能异常强悍。百公里的加速只要用时3.6秒，加速到200km/H也不用10秒，只为9.8秒，这可是10秒俱乐部的成员之一了。作为对比，它比自己的量产版要快2秒之多，加速到300km/H也只要用时25.8秒。这样的成绩，即使是法拉利ENZO或是保时捷卡雷拉GT都得承认自愧弗如了。
