[汽车点评 呼和浩特新闻]  魅力三月，风和日丽，3月19日，“一箱油随心开--雷克萨斯混合动力体验试驾专场会”在内蒙古康泰雷克萨斯4S店启动，本次活动编辑亲身体验了雷克萨斯CH200h这款创世的年轻派混合动力车型，并从CH200h外观上造型、内饰设计、驾驭享受、智能科技、日系节油、安心体验等方面进行了全面体验，感受到了CH200h的非凡超越。

现场试驾车型

　　雷克萨斯早已成为家喻户晓的品牌，更是收获了众多车主共同的信赖，雷克萨斯CT200h彰显了求真的品牌力量，更以与时俱进的高度责任感，在传承品牌优势的基础上，融入更多创新元素，打开了全新领域，凝聚了日系低碳环保节能的设计理念与领先的智慧科技，也凸显了雷克萨斯对中国市场高度重视性。

现场工作人员

　　雷克萨CT200h，不仅是雷克萨斯首度在欧洲市场推出的掀背车款，也是全球首款搭载Hybrid油电混合动力的豪华品牌掀背小车，从国内上市一年来也可以看出在国内也是受到诸多消费者的高度关注，毕竟高口号主打节油，这是车主们购车最为关注的话题。

本次节油体验路线图

　　本次活动节油体验赛路线是从雷克萨斯4S店出发途经市区边缘绕一圈回到4S店，总长15.6公里，CT200h是雷克萨斯看家本领小车，油电混合动力的技术体系成熟的体现。

加满油箱

　　活动现场我们工作人员和参与来宾现场对油箱进行检查，出发前都统一加油，在做到公平、公正，赢得客户好口碑是大众信赖的基础，好车相信是能经得住考验的。

内饰体验

　　CT200h更加年轻时尚，中控面板个性化设计，分为上下两层，前后错开，GPS显示设立在工作台上，更是便于驾驶者的查看，一些功能设置按钮键设计在手边无需低头也能随时找到，也保持了良好的驾驶安全性。先进技术的电子排挡与挡位的布局比较个性，不过习惯就好，三环式的LED背光仪表盘也是潮流设计，内饰中最值得称赞的是手感上佳的方向盘，深有体会CT200h内饰设计比较人性化，不得不承认在内饰细节的设计上雷克萨斯这一品牌设计的合理到位。

驾驶体验

　　两厢2600毫米轴距的经凑型的CT200h，内部乘坐空间还算不错不。动力系统方面，雷克萨斯CT200h与普锐斯相同设计的Hybrid油电复合动力系统，以具备VVT-I进排气连续可变气门正时技术、ETCS-I智能型电子节气门、EGR废弃冷却循环控制等引擎科技、可输出99hp/5200rpm最大马力与14.5kgm/4000rpm峰值扭力的2ZR-FXE 1.8L直四汽油Atkinson引擎，结合可输出80hp/21.1kgm的永磁电动马达与HV镍氢电池模块，合计可输出约134hp的最大马力，搭配Hybrid ECVT电子控制无段变速系统，原厂车即拥有0-100km/h加速10.3秒的表现。

回到终点

　　雷克萨斯CT200h设计了智能多重驾驭模式，多种驾驶模式供车主选择，多种模式的切换，给驾驶者带来不一样操控感受，通过全程的驾驭体验，发现CT200h启动安静无声外，油门加深时，引擎启动的瞬间也十分流畅，动力也近乎无感的接轨输出，展现发动机的优质。此外，此次试驾的顶级NAVI版等级车型，也配备了主动式车身抑震系统，藉由在前/后避震器塔顶安装内含有缓冲结构的拉杆，其主要的功用就是要快速吸收车身的震动，达到制震、稳定车身的最佳效果，在道路质量不那么好的市区中行车时更格外受用，这款油电混合动力车型开起来总体来说比较满意，驾驶轻松自如，路况通过行强，动力充裕。

现场测量

　　现场工作人员对回来的雷克萨斯CT200h，进行邮箱补油计算，现场10多位的体验者综合下来市区最高没有超过百公里6.0L油耗，据说前两天店内工作人员测试的结果是百公里2.9L油耗，让人赞叹，居然这么省油，节能减碳方面的效果颇为显著，而且在环保议题上可说是远远领先着欧系同级车款。

现场颁发奖品

　　雷克萨斯将CT200h定位为一辆运动型混合动力家用车，百公里油耗约合5.6升，约合637公里的续航能力，结合雷克萨斯车型一样设计的豪华内饰和精致的做工，CT200h还是很有吸引力的，经济环保的配置也符合雷克萨斯品牌在消费者心中的价位。

雷克萨斯CT200h

[推荐商家]  内蒙古康泰雷克萨斯汽车销售服务有限公司

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