国产ASX劲炫：合作事宜路漫漫，好事需多磨

　　在今年北京车展展台中，我们见到了国产ASX劲炫的真面目，这也将开启了此款车型的国产新篇章。众所周知，三菱ASX劲炫具有良好的家族背景，三菱汽车一直在SUV领域占据领先优势，此品牌在国内消费者心中更是奠定了良好的口碑基础。

拉低进口车型售价最有效的办法就是进行国产化

　　无论是SUV领域的深厚积淀也好，还是长期以来积累的良好口碑也好，但最终这款车型的销量成绩平平又说明了什么？18.38-25.5万元的进口车型售价似乎并不能够令消费者满意，而拉低售价最有效的办法就是进行国产化。

今年10月，广汽三菱公司正是成立

　　其实用“起步早、进程慢”来形容三菱再合适不过，早在上世纪80年代，三菱就已经向国内引入发动机，逐渐发展成为进口车型，但是如今，我们看到的现状是并不如其他日系品牌在国内的发展。三菱在与长丰汽车终止合作后，进而选择了与广汽牵手，并于今年10月，正式成立了广汽三菱公司，并且广汽集团占50%股权、三菱汽车、三菱商事分别拥有33%、17%的股权，这也改变了三菱一度弱势的局面。

国产版劲炫在外观上与进口车型几乎保持了一致

　　尽管是国产车型，国产版劲炫在外观上与进口车型几乎保持了一致。车身尺寸方面，长宽高为4295×1770×1615mm，轴距为2670mm，最小离地间隙为195mm。1.6L与2.0L两款发动机可供选择。

国产版预计售价：13.5-23万元

　　众所周知，在今年广州车展中，此款车型将会正式上市，此前，我们也看到了此款车型的价格已经曝光，13.5-23万元的预计售价的确有些出乎意料，这个价格的确亲民了不少，将对竞争对手发出强有力的挑战。此次三菱、广汽的牵手，让我们看到了全新的产品定位，如果价格真的如此诱人，成功将不再擦肩而过，当然，三菱也不再允许自己错失良机。