● 凯美瑞混合动力版

看点：能否实现国产

　　此次亮相上海的混合动力版凯美瑞，使用的动力是丰田著名的油电混合动力系统。这项技术已经在丰田高端品牌雷克萨斯的多款产品中运用，丰田旗下的普锐斯也一直在使用这套动力系统。由此至少我们可以清楚地知道，凯美瑞混合动力版的动力系统是非常可靠的，同时经过多年的发展已经具有了更高的经济性。

　　不得不承认的是，丰田优点混合动力系统具有很好的实用性，而且耐久性和后期维护成本都会得到进一步的提升。在为消费者带来一款更好地产品的同时，也推动了汽车环保事业的发展。

　　另外在大洋的另一头，2008款凯美瑞混合动力车型已经在北美市场销售，厂商建议零售价为2.52万美元（约合人民币19万元），由于美国针对购买丰田混合动力车型的用户实施的减税政策，混合动力凯美瑞与排量2.4升的常规版凯美瑞售价已经相当接近（厂商建议零售价为1.86万至2.5万美元）。 而混合动力版本的凯美瑞究竟何时能够登录国内市场，目前我们还不得而知。而随着凯美瑞召回事件的影响这款混合动力车型的前途，变得更加难以预测。

● 雷克萨斯RX450h

看点：采用全新设计的混合动力系统

　　动力方面RX450h配备了雷克萨斯的混合动力系统，将会搭载3.5L V6发动机，这款发动机经过全新的调教其最大功率将会达到295马力。RX45Oh采用AWD和FWD两种驱动模式，在原有基础上，针对节油和降低排放增添了两种新技术。

　　RX450h引入升级版的雷克萨斯油电混合动力系统，包括3.5升V6阿特金森循环发动机、更轻的电动机、体积更小质量更轻的动力控制单元和其它节油创新设计。在动力提升了10%的基础上，RX450h的燃油消耗比前代车型更为经济，达到创纪录的7升/百公里（综合油耗）。作为一款完全油电混合动力车型，全新RX450h既可以在纯电动或纯汽油发动机模式下工作，也能够在两种动力联合的模式下工作。

　　全新的EV模式按钮允许车辆只使用电动机进行短程行驶，有助于减少燃油消耗并实现尾气零排放。同时，雷克萨斯在创新的废气热能回收技术上取得突破。该系统让全新RX 450h在冷车启动时，迅速提升发动机冷却液至适宜工作温度，缩短发动机预热时间，从而让车辆提前进入电力驱动状态，有效提升燃油经济性。