6月25日，在2022重庆车展中，比亚迪海豹亮相。在王朝网+海洋网的双网体系成型之后，比亚迪借助海洋美学的设计风格，打造了更加投合年轻人之所好的新能源车型。前有海豚、驱逐舰05收获了好评如潮，也为海豹的诞生提供了口碑基础。新车基于e平台3.0打造，并搭载CTB电池车身一体化设计。此前，海豹已经开启了预售，预售价为21.28-28.98万元。

基于e平台3.0打造的海豹，则以后置后驱这一更为理想的机械布局为基础，在海洋美学设计风格的引领下，呈现出动感犀利的视觉效果。此外，得益于长头短尾以及溜背的造型，使其风阻系数仅为0.219cd。

内饰方面，海豹大范围应用了曲线曲面的设计。水滴元素出现在菱格纹打孔、环装门把手等处，配合着大面积的高级皮质和翻毛皮覆盖，在保证高级感的同时传递出海洋生命的灵动感。智能化方面，海豹全系搭载最新的DiLink生态系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。另外，新车除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。

安全配置上，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、液压助力制动、液压制动辅助、驻车制动减速控制、舒适制动功能、驾驶员疲劳监测系统、360度全息透明影像、车内摄像头、行车记录仪、盲区监测等。四驱性能版独享抬头显示系统。

海豹将会是比亚迪首款采用后驱/四驱动力布局的车型，根据官方提供的动力数据，新车将推出搭载两种不同动力调校的后驱版本，最大功率分别是150千瓦和230千瓦，高功率版本0-100公里/小时加速时间5.9秒。四驱版本在前后双电机加持下综合功率390千瓦，0-100公里/小时加速时间3.8秒。

续航方面，海豹将搭载61.4千瓦时和82.5千瓦时两种不同容量的刀片电池，标准续航版车型CLTC工况续航里程550公里，长续航版CLTC续航里程最长为700公里，四驱性能版也有650公里续航表现。