10月29日，丰田发布了bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X的官图与详细信息。新车采用基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造而来，该专属平台与SUBARU共同开发。据丰田官方介绍，bZ4X将于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。bZ4X概念车之前在2021上海车展全球首发，所以中国市场丰田十分重视。
外观上，虽然丰田在2021上海车展展出的车型说是概念车，但其实那款车的完整度非常高，几乎跟量产车没有太大的区别。新车以"Activity Hub"为设计理念，不仅是移动的手段，更创造了与家人朋友相处的美好空间。
具体来看，新车采用了电动车惯用的封闭式格栅设计，大灯的设计很细长，配合贯穿式LED灯带，科技感还是不错的。车身运用了很多犀利的线条，组成很个性的线面组合。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距则达到2850mm。新车的尺寸具体跟RAV4荣放差不多大，但采用了更运动的车身设计，尾部采用了溜背的设计，更能吸引到年轻消费者。
内饰上，新车的中控台设计非常特别，采用顶置仪表盘位置设计，方便驾驶者从方向盘上方可以直接看到仪表盘，此外仪表盘位于远视点上，减少了从前方路面到仪表盘的视线移动，保持最佳视线。
新车提供传统的圆形方向盘和和取消上环的类似赛车式方向盘，其中类似赛车式方向盘被丰田称为“异形方向盘”，它具备了One Motion Grip技术，该技术在构造上舍弃了方向盘与轮胎之间的机械连接，方向盘转动角度设定为±150°，无需换手打轮即可完成转向操作，极大减轻了驾驶员在掉头、入库、弯道行驶等时的操作负担；通过独立控制方向转向力矩与车轮转角，提升操控感；阻断轮胎带来的不必要振动，只传达路面状态等必要信息。
在车机系统上，丰田将针对中国消费者的使用习惯进行本土化开发，满足中国消费者对不同智能手机车载互联的需求，将在打造车载智能生态系统方面不懈努力。另外还配备支持语音识别功能、手机钥匙以及远程控制等功能。
空间方面电动车具有先天优势，丰田bZ4X四个车轮尽量往车身四个角延伸，打造了超长的车身轴距。新车的前后排腿部乘坐空间甚至可媲美D级轿车，而车顶则采用平直的设计，保证了宽敞的头部空间，虽然尾部有溜背的造型，但那个地方已经属于后尾箱空间，所以不影响车内乘坐空间。
动力方面，新车将提供单电机前驱和双电机四驱车型可选，其中单电机最大功率150千瓦，而双电机则由两个80千瓦的电机组成，综合最大功率160千瓦。
电池放置于地板之下。据悉在中国销售的车型将搭载与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。所有车型均搭载71.4kWh三元锂电池，WLTC工况下续航里程前驱版为500公里，四驱版为460公里。
丰田bZ4X计划2022年中旬在国内上市，另外丰田计划2025年前在全球范围销售7款该系列的车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。
