内饰方面，上汽通用别克新款英朗与老款车型相比并没有太多的变化，环抱式的设计依旧延续了家族化的风格，由里到外，编辑真的觉得别克目前在设计语言和风格上很下功夫。在车内配色方面则采用的是黑、米双色的搭配，营造出居家的温馨感。
新款英朗还支持远程操控功能，匹配便捷的OnStar APP手机应用，用户只需在手机上下载安装安吉星APP，注册并关联车辆后就可以直接在手机上使用一系列安吉星的创新服务。别克新款英朗的互联技术强化以“云”端为中心的车端智能语音交互和实时路况导航等功能，可实现导航目的地搜索、兴趣点搜索和天气、股票等信息查询。高德实时导航系统支持躲避拥堵动态路径规划，支持地图下载、更新，还可通过Apple CarPlay和百度CarLife车载系统将智能手机屏幕完美映射至中控屏，方便用户电话拨打、阅读短信、实时导航、音乐播放等。
动力方面，别克英朗搭载了1.0T和1.3T涡轮增压两款发动机，其中1.0T发动机的最大功率为92kW，最大扭矩为170Nm，传动系统匹配的是手动或双离合变速箱。而1.3T发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为230Nm，与之匹配的则是6速手自一体变速箱。
本次试驾的是1.3T车型，动力完全可以满足家用需求，值得一提的是，别克目前对变速箱和发动机的匹配已经相当高水准，相比自然吸气发动机，一脚油门下去，换挡和加速的平顺性十分好，而且新英朗的节油能力很突出，实测综合城市路况油耗6.4升。至于大家最关心的三缸是否抖动过大的问题，小编实测，点火到稳定怠速，甚至可以立硬币。综合体验下来，这套发动机和变速箱系统别克既考虑到日常用车动力需要，又兼顾的燃油经济性，十分用心。
车辆操控和舒适性方面，新英朗保持了别克一贯的稳重特点，高速稳定性良好，对颠簸路边的过滤很出色。行车途中车厢内部风燥与路噪都是能够接受的水平，对于一台售价亲民的紧凑型轿车来说，已经做到足够让人满意。
试驾总结：新款英朗升级后的设计、动力总成让人感受到了别克的诚意，6速手自一体变速箱与1.3T涡轮增压发动机带来的换挡平顺性与经济节油性也非常适合日常家庭所用，高水平的底盘调教无论是在舒适性还是操控性上都保持了很高的水准，作为一款定位于家用的紧凑车型，上汽通用别克全新英朗销量可以期待。
