【58车衡阳讯】WEY P8是WEY品牌旗下首款插电式混合动力车型，也是中国首款插电式混动豪华SUV，更是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，它的诞生肩负着“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，开创了中国豪华品牌插电混动SUV从无到有的格局。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
WEY P8集安全、豪华、驾驶乐趣于一体，由顶尖欧美技术团队历时5年、3轮高寒、高原、高温试验开发完成，可谓精益求精。P8的推出，是WEY品牌厚积薄发的产品，是经过默默潜心研究的成果。
尽管损失了一些储物空间，但是值得一说的是，电池包放置于后备厢内，是可以增加整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全，比如国内某品牌的纯电动车电池在车底，使车辆通过性大大降低。
电池包采用分仓设计，置于后备厢内，并与乘客舱分离，进一步保证乘客安全性。后排座椅靠背后方有一部分空位。
主动安全
秉承WEY品牌的安全基因，WEY P8将车辆安全做到了极致。主动安全配置方面，ACC自适应巡航系统可以在0-150km/h的状态下工作。
FCW前碰撞预警、AEB紧急自动制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、BSD盲点探测、LCA并线辅助能够帮助驾驶员在各种情况下保持安全驾驶。在停车过程中360°环视、半自动泊车系统、开门预警等功能则能够实时保证车辆和行人的安全。
被动安全：
在被动安全方面，WEY P8采用了3DP安全设计理念（成员、行人、车辆）。高强度车身钢材，配合可溃缩式吸能转向管柱、高强度前后防撞钢梁总成、液压成型等技术的辅佐，让WEY P8变得更加坚固牢靠。
前排双安全气囊、主副驾座椅侧气囊、一体式头部侧气帘、前排三点式预紧限力安全带、后排两侧限力式安全带、LATCH国际标准儿童座椅固定装置、儿童安全锁全系标配，保证了车内人员的安全。WEY P8采用了铝合金前机盖，可以最大程度降低车辆撞击中对于行人的伤害。
电池安全方面，WEY P8同样下足了功夫。电池包采用分仓设计，置于后备厢内，并与乘客舱分离，进一步保证乘客安全性。电池包放置于后备厢内，增加整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。通过电池包零部件及整车的碰撞仿真测试验证，增加碰撞防护及碰撞下电功能，保证80km/h后碰安全性，满足北美尾碰安全标准。高压部件设计位置高于500MM涉水深度，所有高压系统零部件满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。
作为一款混动车型，用电安全也必然受到足够的重视。WEY P8通过五个方面保证了高压电安全。
1.电位均衡：高压部件和车辆之间的电位均衡电阻小于40mΩ，所有可导电的高压部件壳体都连接到车身或相邻的可导电部件，设立电位均衡导体。
2.绝缘监测：绝缘电阻应大于750Ω/V，当绝缘电阻低于100Ω/V时，主动断开高压回路，在系统服务寿命终止前，绝缘电阻始终满足系统要求。
3.主动放电：放电过程在1秒内，将高压直流电压降到直流60V以下。每次高压系统下电，激活主动放电过程，高压系统在高压电池接触器断开后执行主动放电。
4.被动放电：被动放电过程在2min内将直流高压接口电压降到直流60V以下。
5.高压互锁：当高压回路断开时，检测系统上报故障并紧急下电，保证人员安全。高压互锁系统采用信号回路设计，当系统失效时会报警，并在5s内将电压降到直流60V以下。除此之外，通过PSS点爆开关设计，缩短碰撞信号传递的时间，在碰撞发生后，HCU能在30ms内将高压主继电器断开，整车在300ms内高压下电完成，保证高压安全。
WEY P8百公里加速仅需6.5秒，出色加速性能和触电般的劲爽体验首先得益于灵活的Pi4平台，通过其核心的混动双轴驱动技术，可以实现前后轴的完全解耦和前后桥扭矩任意调配，从而拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，为WEY P8带来340马力、524牛米的峰值扭矩，这一动力参数大幅领先同级其他产品。不仅如此，Pi4平台还可以通过BSG电机与后驱电机双管齐下，对发动机低速扭矩进行填补，从而令动力性提升高达30%，带来无可比拟的混动驾驶体验。
WEY P8采用了容量为12.96kWh的三元锂电池驱动电机，0-100%充电需4小时，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km，综合工况油耗更是低至2.3L/100km。WEY P8是既可以兼顾家用又具有豪华运动的属性。
如果你仅仅认为这些高科技只是在WEY P8上面出现的话，那就错了。得益于Pi4灵活的构架延展性，它可以灵活的转变成多个平台，大量的设计验证，匹配标定活动，造就了Pi4平台成为了中国最具驾驶灵活性，最安全，最智能的混合动力驱动架构。因此未来，基于Pi4平台的产品科技只会比现在还要先进。也许这就是Pi4平台灵活的延展性和战略意义。
未来，Pi4平台架构的成员将会越来越壮大，平台技术也将进一步升级优化。2019年将有性能更优越的第二代产品，后续还会更进一步拓展到纯电四驱架构，48V轻混P0架构，Hi4架构。以此为基础，在不断向消费者提供优秀产品的同时，打造全世界最优秀的混合动力系统！
在新能源方兴未艾之时，WEY品牌创始人魏建军就曾经说过：“我们做新能源是认真的，只不过我们不愿意说，做出来了消费者都会替我们说。“而今，自证实力的时刻已经到来，作为中国首款插电混动豪华SUV，WEY P8肩负“开创插电混动SUV豪华新时代”的使命，从设计到开发耗时5年、过程可谓精益求精。WEY P8即将耀目上世，相信这枚新能源领域的冉冉新星，势将为中国消费者的出行体验带来无限可能。“现在，即WEY来”。
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