通过以上的对话，我们能够从中看出北京奔驰工厂内的部分员工对于时间银行政策的推出表现出了异议甚至抵触情绪。我们暂且不讨论该规定合不合法，单从时间银行对员工造成的不满来说，带来的影响并不利于企业发展。
最近还有一份华威大学的调查表明，工作效率和员工的幸福感密切相连。研究者选取了42名计算机专业的大学生，采用专业心理量表测试他们的情感状态，随后要求他们玩一种名为“伦敦塔”的游戏，来评价他们分析和解决问题的能力。结果显示，情绪更好的参与者，分析和解决问题的能力更强，而且在软件编写过程中遇到的难题都是由他们攻破的。
而带着负面情绪去工作势必会影响工作效率。在过去，美国最大的民意测验机构—盖洛普民意测验中心得出一项数据发现，美国已有70%劳动力开始消极工作，这种问题给这些公司带来了近5500亿美元的损失。
而通过我的了解发现，北京奔驰工厂对于时间银行的不满已经上升到情绪影响工作的程度，这种恶性循环的后果对于数目庞大的机械零件组成的汽车来说不堪设想。对于汽车来说每个工人的每个环节都很重要，如果散漫对待，情绪对待，最终北京奔驰制造出的奔驰还能否达到全球统一的高品质，在笔者心中已有了一个加粗加大的问号。
| 2015年奔驰、宝马、奥迪在华年销量 | ||
| 品牌 | 销量（万辆） | 同比增幅 |
| 奔驰 | 37.30 | 32.60% |
| 宝马 | 46.30 | 1.70% |
| 奥迪 | 57.00 | -1.40% |
| 2016年奔驰、宝马、奥迪在华年销量 | ||
| 奔驰 | 47.28 | 26.6% |
| 宝马 | 51.60 | 11.3% |
| 奥迪 | 58.90 | 3.7% |
| 58车制表：www.58che.com | ||
奔驰虽然在BBA当中销量并不是最好的，但在华销量增幅却是最猛的。相信用不了多久奔驰在国内有实力追赶上对手甚至超越。而且在全球销量来说，奔驰去年已经超越了奥迪和宝马，稳坐豪华品牌NO.1宝座。销量迅猛增长的背后，归结于奔驰全新车型出色的产品力，和对目标市场的正确营销策略及把控。而员工的待遇有没有跟随销量一起提升呢？单从时间银行这一规定来讲，似乎并没有。
奔驰、宝马、奥迪，德国的三驾马车，在普通人中国消费者的心中个性明显。宝马一贯以运动擅长，奥迪现在以更科技的一面更新了陈旧的官车印象，而奔驰则是以品质与豪华著称。
随着奔驰不断进行的新产品投放，中国区域销量连年增长，北京奔驰工厂的工作量还会继续攀升。对于北京奔驰与工厂里的员工来说这都是好事，但由于时间银行制度的出现，变相减少员工加班费用的现象，早已经造成员工大量不满。而不满势必会导致员工消极怠工。如果因为不满而导致装配质量。对于苛求品质的奔驰品牌来讲，更像是受了内伤。
写在最后：我身边就有一位朋友前不久喜提了一辆北京奔驰C200L，当得知时间银行事件后，我能够从他脸上看出一丝担忧。其实时间银行政策的推出是想要达到时间=金钱的目的，想让员工更为灵活的支配时间，但最终在实施环节弄巧成拙，希望北京奔驰能够将时间银行更加细化、人性化，让北京奔驰与德国奔驰在品质上能够保持同步。
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