如今国内市场上SUV的热度无疑居于前列，作为商人，各大厂商也是相继推出了各自旗下的SUV车型，并且也针对各个细分市场推出了一些新车型。其中东风悦达起亚也瞄准了这个机会，推出了基于老款索兰托平台打造的KX7，同时也带有一些为同门KX5打一场翻身仗之“嫌”。
起亚KX7提供了5座与7座两个版本车型，至于具体车款的划分与定价，还要等到3月17日正式上市之后方可知晓。今天，我们就提前先来对这台2.4L 5座版KX7进行一番静态体验。
●外观篇
采用了家族化设计的KX7远远看去就能识别出它是出自起亚家族，但是又能够通过一些细节方面的差异而得知其不同的身份。比如起亚家族标志性的“虎啸式”中网，KX7则采用了菱形网格设计，相比它的弟弟们——KX3与KX5来说，更加大气。
●外观总结
韩系车素来走的是“高配置，高颜值”路线，然而，韩系车市场份额不断遭到各大品牌（尤其以自主品牌为主）蚕食挤压。起亚在今年伊始，便发力推出了这台被寄予厚望的KX7，并且剑指家用市场。KX7大气、硬朗的外形已经满足了颜值要求。但仅凭这一点还不足以给它足够的实力支撑起亚在高手如林的市场当中站稳脚跟。
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●内饰篇
如外观一样，KX7在内饰设计方面同样显得沉稳大气，偏家用风格；尤其在实拍车辆内部，部分采用了类似实木材质的饰板，视觉上的高级感营造得相当成功。不过在实际用料方面就稍显欠佳了。
●内饰总结
由于实拍车辆并非高配车型，所以在配置方面似乎有所“保留”，但是基本的娱乐、舒适以及安全性配置不错。同时，实拍车辆也在车内保留了一些功能的按键位置，相信当正式上市时，高配车型在配置方面不会让消费者失望。
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●空间&动力
空间方面，KX7在车内提供了比较丰富的储物空间，而且储物格面积也都不算小，这也符合其瞄准家用市场的形象。而车内乘坐空间方面，KX7的表现就比较中规中矩了，可以满足大部分体型的乘坐需求，但身材偏高的编辑坐在后排并不会觉得太宽敞。
动力方面，KX7一共提供了三种排量的发动机可供选择，分别为：2.0L、2.4L与2.0T；同时提供四驱与两驱可供选择。而实拍车辆为2.4L的两驱车型，其最大马力为188匹，最大扭矩为241牛•米。
●总结
在最后，依旧要回到文章最开始提出的问题，KX7是否有足够的实力支持东风悦达起亚在众多强者之间站稳脚跟。不错的颜值、丰富的储物空间，以及应该会比较高的配置，无疑都让KX7成为一名实力派选手，但是即便撇开合资对手们不谈，最近势头正劲的自主品牌们同样也不容小觑，相信在消费者购车时，KX7是否能够脱颖而出，就要看它最后的定价是否足够有吸引力了。
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