■最不靠谱儿高管

　　11月20日中午，北京顺义区某别墅门口发生了一起中外车主纠纷事件，一位中国车主倒车时，另一辆奔驰R系轿车抢占了车位。而当中国车主下车理论时，这位白人奔驰车主竟高声发表辱华言论，并拿出随身携带的辣椒水喷雾驱散人群，导致一名业主受伤。

　　该事件中的白人车主就是北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官--高海纳（Rainer Gaertner）。事件发生后不久，戴姆勒官方立即发表了媒体声明 ，声称该高管与另一当事人所发事件为私人纠纷，其言论并不代表戴姆勒官方。并且随后于21日晚间宣布对涉事员工进行了免职处理，并就此事件向公众及社会致歉。

　　至此，戴姆勒高管辱华事件的发展已从高潮接近尾声，该高管从事发到被免职也没超过48小时，由此可以看出戴姆勒官方的行动效率还是蛮高的。而对于戴姆勒员工高海纳，编辑只想说一句—早知如此何必当初，身负高职，更应该严于律己。不过话又说回来，免职不同于开除，高海纳博士在中国基本上是混不下去了，接下来会去哪里，目前还不得而知。

　　■实力抱大腿

　　易寒毕业于北京航空航天大学，机械工程及自动化学院，拥有丰富的专业知识，在加入吉利汽车后任职吉利汽车销售公司副总经理兼品牌总监。任职期间，2015年吉利汽车全年累计销量53.85万辆，同比增长26%，良好的市场销量离不开易寒及其团队的努力。

　　而近年来，吉利与沃尔沃的融合也在不断加深。根据此前报道，吉利汽车与沃尔沃联合建立中欧汽车技术中心后，吉利也参与到了建立CMA全新紧凑模块化平台中，未来，吉利汽车将基于该平台计划推出多款新车。在这一背景下，易寒也从吉利跳槽到了沃尔沃，并升任了沃尔沃中国销售公司副总裁，全面负责沃尔沃在华战略方案、市场、销售、渠道延伸等重要工作，进一步助力沃尔沃在华销量增长。

　　■最动荡车企

　　作为一个市场化相对充分的行业，汽车业的人才流动由来已久，且相对于其他一些行业来说更加的开放。其中，有一个非常特别的规律，就是越是市场行情不佳的时候，汽车行业的人才流动越是频繁。其实从这几年的车企人事变动也可以看出，随着车市增速放缓，车企的人事流动也是一年比一年大。

　　当然，凡事都不可一杆子打死，虽然根据目前的统计来看，2016年整体高管变动最多的车企是本田，但从职位来看，除了郭振甫是告别本田前往海马汽车集团股份有限公司副总裁以外，其它几名高管基本都是集体升迁，而且涉及人员中大部分都为日本人。相比于ABB等豪华品牌所采取的直接聘用或间接培养中国高官的模式，本田则一向喜欢选择启用熟悉中国市场的日方高层。