未来上汽通用别克将不仅仅在GL8上推出Avenir车型，全新君越的Avenir版本以及未来昂科威等SUV车型的Avenir都已经被提上了日程。

　　当2015年首次遇到Avenir概念车时，想必我们都已经脑补到了现在的全新君越以及未来不久即将发布的全新君威的样子，格栅的中央加入了特色的横贯式镀铬装饰条纹以及LOGO，同时灯腔的结构以及设计也愈发的时尚靓丽起来。而不仅仅是目前的全新GL8、全新君越、全新君威等新车，别克目前的四大车型车系已经包括了SUV、运动车型、舒适车型以及新能源车型。

　　而其未来的新能源分类中包含了：EV（Electric Vehicle纯电动车辆）、PHEV（Plug in Hybrid Electric Vehicle插电式混合动力车型）、HEV（Hybrid Electric Vehicle混合动力车型）以及EREV（Extended-Range Electric Vehicle增程式混动车辆）这个四个目前主流的新能源汽车种类。

　　全新君越的混动版车型也已经正式上市，27.58-30.58万元的售价为中国的消费者带来的是怎样的新能源技术与体验呢？

　　由于丰田在混动技术中设置了诸多其他汽车厂商们难以回避的专利壁垒，所以其他汽车厂商要么被丰田的混动技术标准掌控，要么就得使劲创新避开丰田的那些行业标准必要专利。这不通用集团就着手开发了诸多巧妙且先进的混动技术，而应用在别克品牌上的则成为了“别克蓝”新能源技术。

　　而作为上汽通用汽车“绿动未来”战略下的重磅产品，全新一代君越全混动车型在延承别克全新一代君越动感优雅设计与科技实力的基础上，采用高效混合驱动系统。

　　首次搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5kW·h高性能锂电池组，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术，0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗低至4.7L，较上一代eAssit混合动力车型油耗降低35%，带来兼具出色节能环保特性与品质感的轿车驾乘体验，同时也为城市交通的可持续发展提供了现实可行的解决方案。

　　而未来纯电动车型、插电式混动和增程式混动车型都将采用通用全球最先进的新能源车型技术加以打造。

　　而在新能源车型销售开发都更为成熟的北美地区市场上通用的沃蓝达是可以与雷克萨斯CT200h车型进行竞争的，这也充分说明了通用的新能源技术完全可以对抗丰田，同时也对别克在未来中国国内推行的“别克蓝”相关新能源车型注入了一阵强心剂。

　　由此，也使得别克品牌在中国拥有较为优秀的美誉度，从凯越到全新英朗，从Lacross到全新君越，从GL8一直到GL8 Avenir，别克品牌一直拥有着十分高的用户基础。到目前为止别克品牌在中国的用户以及累计达到了800万人，这些用户中从凯越一直升级到全新君越的家庭比比皆是。

　　结语：不仅仅是Avenir和别克蓝，别克品牌从进入中国地区市场后就一直保持着自己的品牌责任和使命，让800万用户们体验到了她的用心良苦。面对未来全新的别克蓝以及更多的新平台全新车型和Avenir版本高端车型，国内消费者将有更加丰富的选择。