6月10日，2016中国汽车拉力锦标赛（CRC）在河南登封拉开帷幕，这是本赛季的首场比赛，也是登封第二次举办CRC赛事。本站比赛共有45支车队，133台赛车参赛，其中不乏韩寒、樊凡等明星车手。以斯巴鲁拉力车队，一汽-大众车队为首的厂商车队也将在各组别展开激烈争夺。
虽然正值端午小长假，但编辑在接到斯巴鲁官方的邀请之后还是非常的开心。毕竟能参与报道国内的顶级拉力赛事还是一件非常荣幸的事情。不过由于行程安排和比赛场地的限制，编辑只能在短道赛的区域进行拍摄，这一点还请诸位看官多担待。不过没关系，文末会有编辑靠“刷脸”搞来精美比赛纪实图片供您欣赏。
△ 既然是跟随斯巴鲁的邀请，那么参观维修区的第一站肯定是“自家地盘”了。图中111号赛车就是大名鼎鼎的“国民岳父”——韩寒的座驾了。不过这台车目前仍在做紧张的赛前调试，这可是全新XV赛车的处女秀。
● 延伸阅读传送门：
△ 此前编辑曾对全新XV赛车进行过解析，本文就不再赘述了。想进一步了解的读者请点击上方图片进行延伸阅读。
△ 由于登封站的赛道是以砂石路面为主，所以在选择轮胎的时候也会使用有针对性的花纹。不过每场比赛对轮胎的磨损都非常严重，比如小图里的这个特写就是练习赛时候磨损的。
△ 另一台正在调试的是斯巴鲁车队主力外援希金斯的战车。与韩寒的座驾不同，希金斯使用的仍是老款的WRX STI。不过这个“老家伙”很快也将在赛季中期完成自己的使命，被全新的XV赛车替换掉。
△ 大卫·希金斯是马克·希金斯的亲弟弟。马克回英国老家去跑“曼岛”的比赛了，并且大幅刷新了那项比赛的最快成绩，而大卫是来替哥哥“顶包”的。说起大卫，它可是斯巴鲁美国车队的明星车手，实力绝不比他哥哥差。
△ 其实，维修区并不是那么神秘，作为普通观众还是可以在维修区外参观的。如果你愿意，你还可以在这里购买一些纪念品，保证正品哦！
△ 一汽大众车队的实力同样很强，基于高尔夫7代的拉力赛车速度很快。图中的赛车为车手陈德安的座驾，他也是国内非常有天赋的车手。
△ 2号车的主人是一汽-大众车队主力外援克里斯托弗·阿特金森，他将是今年车手冠军的有力争夺者之一。
由于行程安排的问题，留给我参观维修区的时间只有10分钟，想把所有车队都拍完几乎没有可能。所以编辑也只能迅速的走马观花般的抓拍几张，不然就赶不上回去的“二路汽车”了。
△ 发车仪式之前，赛会的安全车（勘路车）已经停在了发车台上。官方用车也是基于斯巴鲁家的WRX STI打造，这是对斯巴鲁产品性能的莫大肯定啊！
△ 当然，为了活跃气氛，正赛前的特技表演也不能少。您能凭借这个角度猜出这是绅宝的那款车吗？
△ 比赛正式开始前，勘路车会按照赛手们的方式再去跑一遍赛道，确认赛道没有问题之后，正式比赛就可以开始了。
△ 第一个发车的是北汽绅宝车队的7号车，车手Jari Ketomaa。不过，由于比赛战况激烈，最终因故退赛。
△ 第二位发车的一汽-大众车队外援阿特金森，一开场便以近乎疯狂的速度领跑全场，不仅获得了开门红，也将第一名的成绩保持到了全场比赛结束。
△ 第三位发车的大卫·希金斯第一次在登封进行比赛，选择了比较保守的驾驶风格来保护赛车。不过老天似乎并不眷顾“临时工”，在第二天的比赛中，大卫的赛车因机械损伤遗憾退赛，结束了自己的中国之行。
△ 一汽-大众车队的陈德安S6组第8位发车，经过三天的激战，最终取得了国内车手第一的好成绩。
由于行程安排的原因，编辑不得不在刚开赛就离开赛场，踏上返程的列车。意犹未尽的情绪困扰了编辑很久，好在8月5日在甘肃张掖将举行今年CRC的第二站比赛，留着下次再过瘾吧。
最后再说几句关于斯巴鲁XV赛车：
斯巴鲁中国拉力车队今年将采用全球首款SUBARU XV拉力赛车参战CRC的比赛。这一拥有斯巴鲁出色运动基因的赛车是以SUBARU XV为基础，按照国际汽联安全标准，同时执行中国拉力赛CRC CAR的技术规则改装而成。SUBARU XV拉力赛车经过改良最大功率比上一代的斯巴鲁WRX STI赛车有了很大的提升，而其配备的6前速序列式变速箱有助于车手做出更快的换档反应。SUBARU XV拉力赛车整体车重大幅降低，同时车身的重量分配也达到了非常科学和理想的水准。
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| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 斯巴鲁XV |
| 厂商 | 斯巴鲁 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 150马力 H4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4465*1780*1615 |
| 轴距(mm) | 2635 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 196 |
| 最大功率(kW)/转速 | 110 |
| 工信部综合油耗 | 7 |
| 最小离地间隙(mm) | 220 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1440 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
