[汽车点评网 新闻] 在达喀尔拉力赛上获得三连冠之后，大众显然对汽车赛事的兴趣倍增——1周多之前，大众发布了Polo R WRC赛车，并表示将在2013年参加世界汽车拉力锦标赛。
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POLO R WRC搭载1.6TSI发动机
当然，准确的说应该是大众重返WRC。但今天我们要关注的并不是大众参赛这个情况，而是另一个值得我们汽车迷们发挥想象力的元素：Polo R WRC赛车上的那台1.6TSI发动机。没错，是1.6TSI！是继1.2、1.4、1.8和2.0四个排量之后的大众第五款TSI发动机。
赛事专用？
2011年起，国际汽联FIA新规则表示，S2000型赛车（1.6升涡轮增压和2.0升自然吸气）将有资格参加WRC。把国际汽联的最新WRC规则放在这里并不是让大家去了解WRC的分组或规则，而是希望大家能了解到：目前的WRC比赛（也包括未来的几年）中，最高组别的参赛车型正是搭载1.6T发动机。所以大家能看见，勒布的赛车从C4换成了DS3；福特的嘉年华RS顶替了福克斯RS；MINI的Countryman也跑去参赛；三菱、斯巴鲁这些原来使用2.0T车型的厂家也要开始重新考虑是否重返S2000组别。规则的变化给大众Polo的参赛打来了机会。
POLO R WRC
基于此大众也就顺势推出了Polo R 1.6T赛车。但大家都知道参加WRC比赛的车辆都要求其来自年产一定数量以上的民用车辆，之后的改装则需要符合参赛组别的规定。那么这款Polo R 1.6T是否会推出相对应的公路车型呢？
POLO R WRC
据海外媒体报道，大众相关人员已经确认将会推出普通版的Polo R车型，但新车预计要等到2013年前后才会推向市场。而新车是否使用1.6TSI发动机则尚未确定。
POLO R WRC
从Polo R WRC赛车的参数上可以看到，这款1.6TSI发动机输出高达300马力，可以说完全是为了赛事而生。量产车型就算是搭载1.6TSI发动机，也绝不可能输出如此的动力，况且已经有消息称，未来的量产版Polo R车型将会放弃1.6TSI，而采用1.4TSI发动机，输出200马力左右（现款的Polo GTI搭载1.4TSI，输出180马力）。看来量产的Polo R使用1.6TSI的可能性不大，同样可能被舍弃的还包括赛车上的四驱系统。
1.6TSI会出现在其它车型上吗？
既然1.6TSI基本可以确定不会出现在量产的Polo R车型上，那么其是否会出现在大众品牌的其他车型中呢？这就要从大众目前的TSI发动机系列开始说起。
大众现有的TSI发动机完全够用
从车型匹配的情况看，1.2、1.4、1.8和2.0四款TSI发动机已经基本覆盖了大众的主力车型，其他的部分自然吸气汽油发动机仅是作为补充或高端车型匹配之用。之前甚至有传言，大众正考虑放弃1.8TSI发动机，以1.4TSI输出向上延伸和2.0TSI动力向下延伸的方式弥补1.8TSI的作用。由此可见，以目前的四款TSI发动机的动力输出区间完全可以满足大众普通量产车型的需求。从这个角度看，1.6TSI确实没有太多的机会进入大规模的量产。
1.6TSI或许只为赛事而生
但这是否就意味着1.6TSI完全与民用无关了呢？我想答案是否定的，大众集团的多品牌和特别版车型或许能把1.6TSI和普通消费者拉的更近。
在大众品牌的车型中，1.6TSI量产的可能确实不高，但在大众集团其他品牌的车型中，1.6TSI或许还有希望。由于定位和特点的不同，奥迪、西亚特甚至是斯柯达都可能需要一款与大众品牌车型不同的TSI发动机，尽管要匹配全新的1.6TSI还面临着许多困难，但我们还是不希望去排除这种可能性。
最后的希望来自于大众推出的特别版车型，这样的车型也许是为了庆祝大众参加WRC获得好成绩而推出；也许是庆祝大众某个重要的纪念日；也许是……等等，而为了突出这些车型的独特性，大众也许会将一台1.6TSI发动机作为该车型的动力。当然，这些车型一定会是限量生产，而这样才会从数量上体现出1.6TSI的珍贵。究竟这台突然出现的1.6TSI未来会有怎样的命运，还是让我们继续关注吧。（文/汽车点评网 于声远）
