谈起中国汽车界的“超级模仿秀”，相信各位一定会想到现在最为火爆的众某和江某。甚至在民间有戏言道：“这辈子能不能开上法拉利（此处可用各种超豪华品牌车款代替），就看众某了。”不过要说这方面的鼻祖传奇，当属一个叫做双环的品牌。而这一品牌已于近日成为历史。
△ 工信部公布第281批道路机动车生产企业及目录，双环等共13家车企被取消资质
日前，工信部公布了第281批道路机动车辆生产企业及产品目录，值得注意的是，石家庄双环汽车股份有限公司也名列其中，这也正式宣布了“知名”品牌的死刑。该品牌旗下两款乘用车SCEO及小贵族成为历史。
根据公告显示，本次被撤销乘用车生产资质的13家车企分别为：石家庄中博汽车有限公司、高碑店市中客华北汽车有限责任公司、秦皇岛金程汽车制造有限公司、石家庄双环汽车股份有限公司、江苏紫琅汽车集团股份有限公司、 安徽华阳汽车制造有限公司、安徽江淮安驰汽车有限公司、安徽宗申通宝汽车制造有限公司、江西江铃汽车集团改装车有限公司、珠海市茂达汽车工业有限公司、东莞中汽宏远汽车有限公司、清远粤江微型汽车公司、庆铃汽车(集团)有限公司。工信部表示自《公告》发布之日起以上企业须停止生产乘用车产品。
关于双环汽车：
双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。现拥有冲压公司、力乐座椅公司、协众空调公司等分公司，总占地面积860余亩。双环汽车建厂18年来，多次获得了“河北省重点保护企业”、“利税大户”、“质量效益型企业”、“名牌产品企业”、“高新技术企业”等荣誉称号。 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。
关于产品：
说起最成功的山寨汽车，相信大多数人都是想到某迪，众某及陆某的车型。他们的确取得了销量上以及市场方面的成功。但此处笔者要说的成功是，“李鬼战胜了李逵”。这可以说是一场很奇葩的成功。在2004年双环汽车推出了一款名为laibao的车型。该车基本上山寨了本田汽车第二代CR-V车型。视知识产权为生命的日本人，将可不能自然被欺负。为此，日本本田技研将双环汽车告上了法庭。遗憾的是，日本人本以为稳操胜券，结果告错了地方，不仅败诉要负担全部的诉讼费用，还为双环汽车带来了6000万的融资。
△ 本田状告河北双环，本田败诉（图片来源于网易汽车/部分消息来源：网络）
最大的山寨汽车：SCEO-宝马X5
说起国内最大的山寨乘用产品，既不是众某版保时捷也不是陆某版极光。早在他们之前，就有一款中大型SUV产品坐稳了中国山寨汽车的最大型的头把交椅，它就是双环汽车的另一个主力车款SUV-SCEO。其成功的山寨宝马旗舰级SUV产品X5。作为双环汽车的主力SUV车型，在它盛行的时代，网上甚至出现了将改装攻略，教用户如何将SCEO完全的“变”成宝马X5。甚至到了2015年，我们仍旧能看见那些真假难辨的宝马“X5”。
作为双环汽车首款定位于轿车类车型，它曾经风靡一时。不仅是因为其低廉的价格，更多是其山寨奔驰smart车型而出名。从其诞生那天起，就被人诟病为最大的山寨产品。但也因种种非议，该车的名气不胫而走，有了不少粉丝。甚至在smart车型正式引入国内之时，李逵与李鬼之争也仍在继续。这一“不良”竞争甚至惊动了德国总理。如今，这款车型也随着双环汽车退出历史舞台而成为了历史车型。但相信，在未来很长一段时间，这款曾经最小的山寨汽车也仍会被人时常提起。
△ 时任德国总理默克尔在访华演讲时提及山寨此事，表示：“如果属于非法抄袭，那么将是一件非常不好与令人遗憾的事。”
总结：
写到这里，相信大家都会因为笔者是在落井下石。甚至有些寻求痛打落水狗的快感。但事实是中国汽车工业发展到今天，我们的确见到了很多的各类山寨产品，也许在未来或见到更多的产品。但我们还是希望这些曾经或者正在山寨别人产品的企业，做到“师夷长技以制夷”只能真正的提升了自身实力，制造出过硬的产品，才能长久的生存下去，最后屹立于世界品牌文化之林。如果只徒一时之巧，最后只能被历史淘汰，走向自身灭亡。
