作为德系豪车ABB三强之一的奥迪，其在国内的主要竞争对手也是来自于ABB的另外两家-奔驰和宝马，而此次刚刚上市的全新Q7也将直面奔驰GLE以及宝马X5车型的竞争。在加上这个细分市场领域还有一个北欧豪华品牌沃尔沃，所以目前全新Q7的竞争对手还包括着沃尔沃全新XC90车型。

　　作为奥迪的旗舰级SUV产品，更被誉为“第四代SUV”的全新Q7在外观方面采用了奥迪最新的家族化前脸设计，应用了最新样式的六边形进气格栅，且格栅由镀铬带拱卫，造型美观大方，有着汽车厂商“灯具厂”之称的奥迪自然也忘不了秀一把先进的矩阵式LED技术。整车的外观设计体现了奥迪对于汽车工业设计美学理解的最新高度，在外观颜值的角逐上全新Q7应该是自信心满满。

　　新车搭载了285/45 R20尺寸轮胎（低配车型轮胎尺寸为255/55 R19），多幅轮圈效果算不上惊艳但胜在与车身风格一致。此外，新车还可选装S-line运动套件，带来不一样的造型效果。

　　作为一款旗舰级的SUV车型，如何在外观的时尚与简约低调大气方面凸显出自己的气质，全新Q7车型很好的向我们诠释了这点。而在车身尺寸方面Q7 40TFSI quattro舒适型与Q7 45TFSI quattro技术型的车身长宽高分别为：5069/1968/1716mm，轴距为3001mm。而其他三款车型的车身长度为5086mm，其他车身尺寸参数五款车型全部相同。

　　而与ABB另外两家竞争车型对比后我们可以看出，在车身长度和轴距上全新Q7优势明显，较宝马X5车身长度长了198mm，轴距长80mm；较奔驰GLE车身长度更是长了294mm，轴距长98mm。在车身尺寸上相比竞争对手有碾压优势，而为了车身操控性能更佳，奥迪全新Q7在设计时充分考虑到了优化车身高度以降低车辆重心，增加更多的操控稳定性以及提升驾驶体验，所以奥迪全新Q7车身高度也低于宝马X5与奔驰GLE。

　　由于奥迪的ASF空间框架结构车身技术的改进，全新Q7相比老款车型成功减重了多达300kg。

　　同时奥迪全新一代Q7是基于MLB Evo平台打造而来的新车，在车辆一体化设计上拥有更多的子系统工作强度以及稳定性上的优势。

　　ASF空间框架结构车身不仅降低了车身重量为操控以及油耗提供更加优异的表现，同时还在车身安全方面进行了升级。这点可以说是相比于竞争对手们一个技术上的特色。

　　而不辱“灯具厂”之名的奥迪全新Q7也搭载了智能矩阵式LED大灯组，其由复杂的传感器以及控制单元和灯组硬件组成一套可以对路面行驶状况做出智能反应的高科技大灯，这也是相比于竞争对手奥迪全新Q7的特色撒手锏。

　　而在这一级别的旗舰级SUV车型中四驱系统俨然已经成为全系车型的标准配置，全新Q7更是搭载了第七代的quattro四驱系统。虽然其与竞争对手定位是比较偏向于城市用的多功能SUV车型，但是第七代quattro的加入与可调节空气悬挂系统让全新Q7的通过性能更加出色。而其竞争对手虽然也都标配自家先进的四驱系统，但是没有像全新Q7这样还具备与可调节空气悬架的配合。

　　最先出现在奥迪全新TT车型上的数字化座舱仪表盘系统同样装备在全新Q7车型上。尺寸达到了12.3英寸的这块高清液晶仪表不仅可以显示行车时的各种参数数据，还可显示导航地图以及夜视系统显示信息，这时你可不许调皮的问我：那么中控台那块具有科技感的，可以弹出的MMI Connect显示屏还有什么用呢？搭配上三幅式多功能方向盘可直接控制操作奥迪MMI Connect车载互联系统，大大提升了车辆驾乘体验。同时全新Q7还搭载了时速可达63km/h的无人驾驶技术，想了解更多有关驾驶与操控体验的信息，您可以点击下图我们同事的试驾文章。