[汽车点评网 武汉评测] 上海大众途观，这是一款千呼万唤的车型、这是一款饱受争议的车型、这是一款销售火爆万人排队的车型、这是一款具有里程碑意义的车型······而我作为一个汽车编辑，从途观本身去对他做一个评价的话，那么经过试驾之后，我认为途观是一款好车，非常好的车，网友们可以看到我在标题中用到了完美两个字，也许有些网友会觉得有些夸张，但是完美就是我试驾完途观之后的真实感受，我想不出来如果购买25万左右级别的SUV不选择途观的任何理由。★ 详情请点击观看途观深度体验视频
这次，我们拿到的试驾车是由上海大众武汉长江店提供的1.8T手自一体菁英版，这款途观配备了代号为EA888的1.8TSI涡轮增压4缸发动机，与之匹配的是tiptronic 6速手自一体变速箱，最大功率为160马力/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。
坐进途观给我的第一感受就是视野开阔，内部空间也非常宽敞，本人185cm的身高坐在里面没有一点局促感。内饰方面没什么太大新意，就是大众的家族式内饰，不过这样的设计也方便我们对各项功能进行操作。值得一提的是途观内饰用料非常厚道，无论是塑料还是阻尼手感都非常好，并没有硬塑料的出现，做工也非常精细，不得不佩服德国人的严谨；而且车内的储物空间非常多且实用，非常的人性化。途观顶部的全景天窗非常拉风，加上加长轴距后实用的内部空间，对于家庭使用外出旅游，途观真是再好不过的选择。
现在，我要开始发动途观了。打火、踩刹车、挂D档、按下电子手刹，顿时感觉到刹车把我的脚往上顶了一下，我知道，这是途观再告诉我，准备就绪，可以出发。由于是第一次驾驶途观，我显得非常谨慎，但是即使我再谨慎，轻轻的一点油门，还是一股强烈的推倍感涌出，途观毫不延迟，冲了出去。我的驾驶欲望也被瞬间激起，不愧是1.8T的发动机，其输出的马力足以匹配2.5L以上的发动机。途观的起步和加速都非常的具有爆发力，给我很足够的超车信心，真没想到驾驶一款SUV车型能有如此的畅快感。
接下来，我途观进行了加速和制动的测试，不过由于场地的制约，今天我没没法对途观进行0-100的加速与制动，绕桩也无法进行，就只能做一些简单的评测。途观的加速确实让我没话说，对于一款SUV我还能苛求什么呢？ 如果你对D挡不满的话，那么推入S挡发动机转速维持在3000转，油门反应如同被针扎了似的能够觉察到你脚下的每一丝动作，深踩油门，转速伴随着引擎的咆哮声一直飙升到6000转才换挡，尽管1.8TSI在动力方面与2.0TSI的200马力有着不小的差距，但是它依然能为你带来畅快淋漓的加速感。只是发动机的嘶吼声和明显的换挡冲击感提醒着你要适可而止。
制动方面，途观同样出色，告诉情况下，油门一脚下去，ABS并没有立马进行干预，所以车迅速的进入制动状态，非常的灵敏，继承了德国车在刹车调校方面的优良传统，赞一个！
● 编辑点评：
我个人是途观的推崇者，不因为别的，只因为途观是一部确确实实的好车。在20万元左右的SUV中，途观在外形、配置、空间、性能上都是处于领先地位，我认为在相同价格区间同级别的车当中，途观是当之无愧的性价比之王。经过了试驾评测，更加坚定了途观在我心中的地位。途观的上市就像一颗重磅炸弹投入大了中国汽车市场，他的炙手可热的程度前所未见，即便是受到上海大众产能的限制，途观的销量仍然强劲。这不是炒作，而是市场的真实反馈。途观到底好不好，试驾后便知道。如果喜欢他，就一直坚定下去吧。（文/汽车点评网 李想）
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准车主购车提示：
| 产品名称 | 途观 1.8TSI 手自一体风尚版 | 途观 1.8TSI 手自一体菁英版 四驱 | 途观 2.0TSI 手自一体旗舰版 四驱 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV | SUV |
| 款型 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 排量 | 1.8L | 1.8L | 2.0L |
| 最高车速 | 190Km/h | 190Km/h | 200Km/h |
| 综合参考油耗 | 9.2L | 9.3L | 9.6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4525/1809/1685 | 4525/1809/1685 | 4525/1809/1685 |
| 轴距(mm) | 2684 | 2684 | 2684 |
| 整备质量(Kg) | 1580 | 1680 | 1705 |
| 车体结构 | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | 400-1530 | 400-1530 | 400-1530 |
| 发动机型号 | EA888 | EA888 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1798 | 1798 | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 冲程 | 84.1 | 84.1 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 160 | 160 | 200 |
| 最大功率(kW) | 118 | 118 | 147 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 | 4500-6200 | 5100-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 280 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1500-4500 | 1700-5000 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 97号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铁 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/65R16 | 235/55R17 | 235/55R17 |
| 后轮胎规格 | 215/65R16 | 235/55R17 | 235/55R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ○ | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ○ | ● | ● |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 全景风挡 | - | - | - |
| 天窗 | ○ | ● | ● |
| 全景天窗 | ○ | ● | ● |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | ● | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ○ | ○ |
| 自动倒车入位 | - | ○ | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅靠背调节 | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ○ | ● |
| 座椅加热 | - | ○ | ● |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | ○ | ○ |
| 中控台液晶屏 | - | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | ○ | ○ |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | - |
| 多碟CD系统 | - | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | - | - | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | - | ○ | ● |
| 感应大灯 | - | ○ | ● |
| 转向辅助灯 | - | ○ | ● |
| 前雾灯 | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | ○ | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ○ | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 手动空调 | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● |
| 后排出风口 | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● |
| 车内空气净化 | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
