● 第二代克莱斯勒赛百灵（2001-2006）
从2001年开始，克莱斯勒推出了第二代赛百灵。在原有的双门版和敞篷版的基础上，克莱斯勒又增加了市场更广的四门轿车版。与此同时，三款版本的车型所使用的技术平台也全面升级更新。双门版赛百灵继续与三菱Eclipse共用平台，三菱Eclipse于2000年升级至经典的ST-22平台，双门版赛百灵也继续搭了不错的顺风车。敞篷版与四门轿车版则升级至克莱斯勒JR平台。
〖2001款第二代赛百灵四门版〗
〖2002款第二代赛百灵敞篷版〗
〖2002款第二代赛百灵双门版〗
〖2004款第二代赛百灵双门版〗
2006款第二代赛百灵停产前的车身外观与2001年刚上市的时候又有改变，但是底盘与发动机并没有变化，依然采用EDZ 2.4升直列发动机和EER 2.7升V6发动机。
〖2006款第二代赛百灵〗
在第二代克莱斯勒赛百灵上，克莱斯勒保留了上一代车型所使用的EDZ 2.4升直列发动机，增加了一款克莱斯勒开发的EER 2.7升V6发动机。这款排量为2.7升的EER发动机为一款全铝24气门DOHC V6发动机，它可以发出142kw的最大功率和258Nm的最大扭矩。这款发动机也被沿用到了后来推出的第三代赛百灵上，并且于今年引入中国市场。
