空间动力篇——

　　昂科威的后备箱空间在同级别中几乎无对手，当座椅不折叠的时候，行李箱容积为422L，完全放平后，最大容积可达1550L，放进4个29寸行李箱是妥妥的。

　　后排可4/6比例放倒，后排放倒把手在后备箱两侧，后排座椅整个放倒的动作非常迅速，操作也非常便捷。

　　昂科威搭载了全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，这台发动机荣膺2013年度十佳发动机。191kW/2000-5500rpm的最大功率及353N·m/2000-5300rpm的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L,百公里加速仅8.4秒。

　　全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更平顺，传动更高效，在常常陷入拥堵的城市路况中，该变速箱能降低油耗、让驾驶环境更为安静的能力变显得越发重要。

　　针对城市拥堵路况，昂科威全系配备发动机自动启停功能，短暂停车只需踩住刹车，系统将自动关闭发动机，当需继续前进时，轻抬刹车发动机即重新启动，该功能不仅降低油耗及尾气排放，更能减少额外磨损保护发动机。

　　额外提一下，昂科威的底盘悬架前为麦弗逊悬挂，后为多连杆悬挂，带CDC全时主动液力减震，不仅在复杂路况情况下提升驾驶舒适性，不少男性表示，这也是昂科威除了空间优势外，能成为“车震利器”的重要原因。

● 编辑点评：

　　整体看下来，基于本身大家对别克品牌的信任度，昂科威的优势应该说还是非常明显的，在外观上，除了尾部稍显平庸，整体造型确实优于之前的SUV设计；内饰上做工用料保持一贯水准，配置上也是配备了时下主流SUV应该有的配置，并且明显有一些取舍，在豪华之余也有考虑到真正的实用性。别克的大部分配置依然还是从驾驶安全方面出发的，对于安全性要求比较高的朋友可以特别关注一下。作为全新的战略车型，昂科威确实有所突破，值得大家期待！

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