全新的2.0T SIDI发动机最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353N·m/2000-5300rpm，官方标称的0-100km/h加速仅为8.4s。
与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱。在日常驾驶时，6速手自一体变速箱会将发动机转速始终维持在2000rpm以下，巡航驾驶会非常舒服。但如果你深踩油门，变速箱会马上领悟你的意图，利用降挡来将转速提升，澎湃的动力会让这个1.8吨左右的大家伙变得非常轻盈。值得一提的是，昂科威上所搭载的这台变速箱无论是在换挡速度还是换挡逻辑上相比通用之前的产品都有了不小的进步。
底盘方面，昂科威采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，并且配备了一套Flexride自适应驾驶系统，可根据需求随时调整底盘的工作表现，满足日常使用或激烈驾驶等不同需求。在实际驾驶时，昂科威的底盘表现足够规整，悬架调校更多的偏向于舒适性，对于路面上的细微颠簸过滤得比较干净，底盘的整体质感比较出色。
作为一款兼顾紧凑型SUV和中型SUV市场的车型，昂科威在尺寸和空间水平上明显要大上途观等紧凑型SUV;而与中型SUV同价位车型相比，其在配置、动力以及内饰的营造上的优势则十分明显。
