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极速超过360km/h 国内首拍Noble M600

极速超过360km/h 国内首拍Noble M600

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2014-08-27 07:50:49来源:汽车点评类型:原创编辑:高然

极速超过360km/h 国内首拍Noble M600

▲大灯设计比较简单,灯罩下碳纤维原色的底座看着十分带感。氙气大灯由海拉提供,品质有保障。

极速超过360km/h 国内首拍Noble M600

▲为了减少进入车底的乱流,M600使用了非常低矮的碳纤维前铲,而且并不具备前桥抬升功能,这基本就给平日代步判了死刑。六边形网罩后的是水箱。

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▲水箱后是强制散热用的风扇,曾经有一些不装风扇的超级跑车被生产出来,虽然在高速行驶时完全没有问题,但在低速高温下行驶往往会是自燃的结局。

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▲前轮后方有一个品牌的徽标,Noble在车头、车身侧面和尾部的三个徽标各不相同,点评君觉得这个位于侧面的盾形标志最为美观,而且上半部分也表明了其出自老牌赛车强国的身份。

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▲不用说大家也能想到这样的后视镜造型是为了空气动力学上的考虑,之前看到与其十分近似的设计是在保时捷的Carrera GT上。

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▲前轮轮胎的规格是225/30 R19。刹车系统是由Alcon代工的产品,前6/后4活塞卡钳配合大尺寸的刹车盘制动性能不容小觑。刹车盘没有采用碳陶复合材料,而是普通的钢制刹车盘,刹车盘带有凹槽用来收集刹车粉尘,提升高强度工作条件下的刹车性能。

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▲后轮宽度和直径都更大,轮胎规格为335/30 R20。使用的轮胎是标配的米其林PS2型号,点评君认为M600作为一台后驱车型,如果配备米其林的PSS半热熔轮胎还能进一步压榨车辆的性能。

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▲车身中部的硕大进气口内是为发动机进气服务的中冷器,经过涡轮增压压缩后的空气在此经过冷却再注入发动机内,提升进气效率。

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▲M600的尾部扩散器尺寸很大,造型比较朴实,可以算是实用主义了吧。在高速行驶时,扩散器的地面效应与尾翼一样有用。

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▲当年勒芒还没有减速弯的时候很多赛车为了追求高速稳定性都采用了长尾加鸭尾扰流板的设计,对于极速超过360km/h的M600来说这要比花俏的尾翼更有用。

极速超过360km/h 国内首拍Noble M600

▲排气管上的阀门决定了尾气是否要经过消音器,在高转速时打开阀门能让排气更顺畅,更有利于高速行驶。而低速时关闭阀门能提供更好的低转速区间扭矩以及更低的噪音。M600的排气声浪浑浊低沉,类似美式V8的声浪,总体比较低调。

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Noble M600
报价:未上市
级别:跑车
排量:暂无
变速箱:暂无

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