荣威350（资历派）
官方售价：8.57-14.07万元
车型特色：罗孚背景，精致实用
荣威设计最初来自收购罗孚后的复制，而荣威350则属于消化罗孚一些经验后全新设计的车型。现款荣威350并没有进行大的外形调整，家族化的舒展镀铬中网造型，加上漂亮的头灯，不但保持家族特征，同时拥有自身个性。荣威350车身侧面饱满平整，笔直的腰线从前轮拱延伸到车尾，稍稍带来了一些运动气息。车尾的设计相比车头与车身侧面的稍显平淡，不过也是国人喜欢的类型。
荣威350的内饰大方而透出一些时尚，大面积银色装饰条让中控台层次感更加分明，不规则矩形与圆形空调出风口搭配，提供了和谐时尚的用车氛围。荣威350的仪表更具特色，转速表为常规指针，速度表为数字方式，加上水温油量都采用电子液晶屏显示，既拥有个性也不失为实用。值得提及的是，荣威350内饰做工十分细致，与以往自主车不同，更接近合资车的严谨品质。inkaNet智能系统行车系统是荣威350内饰中最大的亮点，除去导航、音频播放这些常规功能之外，还可以上网，和一个固定的平板电脑差不多。
荣威350长宽高分别为4521*1788*1492mm，轴距2650mm。对于180cm身高人士而言，荣威350前后排能提供约三指头部空间，这符合一款紧凑车应有表现。而后排腿部约有两拳余量，舒适性没有任何压力。荣威350还为我们提供了一个458升行李厢容积，加上开口面积较大内部规整，并且后排座椅可以按4/6比例放倒，无论是实用还是灵活布置都符合多数人用车需求。
荣威350全系配备1.5排量发动机，但提供了两种选择，1.5L自然吸气版本，最大功率80kW,峰值扭矩135N.m，匹配5速手动或4速自动变速箱，作为代步用途刚刚合适，只是动力扭矩指标略低一些。1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达98kW,2000-4400转速提供了210N.m峰值扭矩，性能堪比2.0L自然吸气。
1.5T车型变速箱是荣威350性能又一个亮点，不但拥有6速手动变速箱可选，还有6速手自一体变速箱配备，基本达到了同级较高的技术水准。另外，荣威350拥有同级最常见的底盘结构，前麦弗逊与后扭力梁的结构，尽管舒适与运动性能都无法达到最高水准，但稳健扎实之下基本满足了日常代步诉求。
荣威350的配置不算突出，除开nkaNet智能系统行车系统外，1.5T自动挡车型还提供了ESC车身稳定系统，这对于驾驶安全而言还是比较值得肯定的。而其他安全和舒适配置，不是荣威350长处。
总结：上文提到4款自主紧凑车实际上都能满足我们家庭用车的基本需求，并无本质上的区别。但是细究下来，绅宝D50的底盘结构与萨博特色相结合，还是提供了自主车型中难得一见的性能优势。而涉及到漂亮的话，新帝豪这次进步较大，并且引入了1.3T涡轮增压，终于让技术上也有了飞跃。
尽管同样拥有1.5T涡轮增压，但逸动在空间以及车型影响力不如老资格的荣威350，只不过逸动配置丰富，加上设计均衡，对于多数人而言，性价比方面领先荣威350。而凭借当下较大的优惠以及一直以来的口碑，荣威350对于多数求稳心态的消费者倒是一个不错的选择。
