小米汽车SU7的发布，引起了大家对新能源车的全新认识和探讨。年轻人的第一台纯电动车该怎么选？20万出头能买到的小米汽车，价格对于年轻人还是有些压力。用车又是刚需怎么办？别急，车展期间在小米隔壁的别克展台，品价比更高，同级中颜值出众的微蓝6值得一看。

工作原因经常接触新能源车，因此也成为了朋友圈中头几批吃螃蟹的人之一，早在10年前入手了新能源车晨风，驾驶品质、三电系统的技术、电池0重大事故的这几点吸引了我。但续航短板的晨风，让我不得不将换车的计划再次提上日程。我的换车痛点也许跟大家相似：

1、续航里程太短，原本就只有175公里的续航里程已经是捉襟见肘，再加上这几年积累下来的电池性能衰减，充满电后的表显续航里程也只有110多公里了，冬天再开暖风，有时候就2位数续航，比现在的电动自行车没高多少。

2.没雷达没影像：受限于当时的配置水平和产品策略，这台晨风甚至都没有配备倒车雷达，就更别提倒车影像这种“高科技”的功能了。好几次倒车都撞了。

3.没有定速巡航：缺少了定速巡航功能让我感到路上的驾驶疲劳感十分明显，尤其是在体验过同事的带有L2级辅助驾驶功能的新车之后，这种落差感更大。

4.保险价格昂贵：早期的电动车车价很高、再加上配件价格贵、所以保险公司对于这类车型都会收取更为高昂的商业保费，每年至少收个4千多块。但是，这些电动车的实际价值早已跌至谷底，“保费比车贵”，想必同期购买电动车的用户肯定深有体会。

5，充电愈发不便：虽然北京的公共充电设施越来越多，但随着技术的更迭，这些充电桩对于老车的支持反而在退步。有好几次，想要用公共快充桩充电都遇到了插枪即跳枪，充电桩拒绝充电的尴尬，有相关的工作人员也无奈的表示充电桩已经对续航200公里以下的车不再兼容，虽然这也可能是个别现象，但真的太不方便。

对新车有哪些期待和要求？

换车迫在眉睫，几个硬性要求不知是不是大家同样关注的，首先是车身尺寸不能有太明显的增加，本身自家的停车位不大，另外北京这寸土寸金的地方，找停车位有时会很困难。第二，最好是个操控好、动力好的轿车，续航要长一些。第三，配置、功能一定要跟上时代，第四，整体预算10万上下，电车保值率不高，车价如果10万元，再赔钱也不会太心疼。第五，颜值要高，不想随大流，毕竟我自己的晨风就是特立独行的设计。也看了很多车，打骨折的宝马i3、iX3，也看了奔驰EQE这些豪华品牌的车辆，从降价信息来看很诱人，但考虑到后期使用的成本，尤其是保险、维修费用等这些，整体费用还是很高。

但是最近无意中看到推送，9.98万元起的2024款微蓝6 430km版进入了我的视线。更重要的是，现在终端价格9.58万起，新车售价直接真正下探到了10万以内。合资品牌，三电终身质保，官方赠送保险，搭配官方金融政策1.5万就可落地提车，日供不到2元，这首付对于绝大部分年轻人负担不重。

从空间方面来说，之前开的车确实尺寸不大，但内部空间尤其是二排同样有些局促，微蓝6尽管定位紧凑级家轿，但空间表现非常不错，腿部空间869mm/二排膝部空间62mm/头部空间946mm/后备箱455-1098L，相比我之前的车，有很大的提升。

刚才说的智能方面，微蓝6中控采用10英寸的悬浮式屏幕，没有以为的追求超大屏幕我认为也很好，从用车角度来说，家里的小孩也不会总盯着屏幕，保护眼睛的同时，更多的让车内成员在一起尽情交流才是一家人出行的初衷。新车还支持苹果CarPlay和百度的CarLife，更加方便。 

续航方面也不让人失望，430km续航足够一周一充电，12.7kWh的百公里电耗，如果用家用充电桩，每公里的成本可以低至8分钱，我之前说的，上下班通勤代步比地铁省钱绝对能实现。预约充电”功能可以轻松利用波谷电价，让出行成本进一步降低。

消费者用车，还有个因素不得不考虑，就是车辆的可靠性和服务保障，尽管我们都认为电动车在后期使用和保养方面相比燃油车要省很多事，但大厂品质，耐久性好外维修成本低，全国范围服务网络密度大，售后维保无忧也是非常关键的，车可以不坏，但一旦遇到紧急情况，有保障才是最重要的。

2024年汽车市场尤其是新能源汽车市场面临卷无止境窘境。向找一辆物超所值，想买电动轿车的消费者，2024款别克微蓝6会是一个非常不错的选择，10万块的合资轿车，不妨考虑一下吧！