东风小康C37的首次亮相是在今年4月份的北京车展上,它是东风小康在推出K系列和V系列之后,推出的第三个系列的产品,厂家给它的定位是小型商务车,是兼顾了商用和家用需求的新车型。那么在这个细分市场中,东风小康C37时候能够迎合消费者的需求呢?今天我们就一块来了解一下它。
今天我带您了解的是东风小康C37的标准型(以下简称C37),该车拥有硬朗的外形,车身尺寸与竞品相比也占有绝对的优势,另外C37将一键上下的电动窗和电动助力转向也作为了标准配置,让驾驶微客更加轻松。可能是C37定位于小型商务车的原因,近期4S店到的展车及商品车都是9座版的车型,今天介绍的这款C37标准型在石家庄地区的售价为5.78万元,现在购车可赠送2000元油卡。下面我们一起来了解一下它的细节。
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● 外形硬朗,部分车窗采用封闭式,实用性不高。
车型 | 东风小康C37 | 五菱荣光 加长版 | 长安星光4500 | 开瑞优优 加长型 | |
长(mm) | 4500 | 4490 | 4390 | 4430 | |
宽(mm) | 1680 | 1615 | 1655 | 1626 | |
高(mm) | 1960 | 1900 | 1935 | 1930 | |
轴距(mm) | 3050 | 3050 | 2800 | 2800 |
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● 中控台造型规整做工尚可,EPS标配是亮点。
相比传统微客来说C37在人性化设置上已经做的不错了,在中控台的中间和左侧就设计了三处小的储物盒,但有些地方应该可以做的更好。比如中控台中央的储物盒,深度较浅,如果能设计一个盖子将会更实用一些。
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● 座椅乘坐舒适,但最后一排乘客的腿部空间局促。
C37的座椅采用织物面料包裹,车内9个座椅的坐垫和靠背都进行了加厚的处理,乘坐的舒适度会更高。座椅采用2+2+2+3的布局,其中前三排的座椅不仅都可以进行4向调节,而且还配备了三点式的安全带,最后一排的座椅是连体设计,且不提供安全带,乘客的安全系数较低。在国内的7座以上(含7座)的微客车型中,通常最后一排座椅都不配备安全带,虽然这已经成为行业的常态,但我们仍希望厂家能多关注一下车上每位乘客的安全。
总结:
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新车指导价:5.79-5.89万