车内，只有想不到的！
918 Spyder的仪表盘设计并没有沿用传统的多次元叠层设计，而是独立的几个圆形表盘作为了数据显示器，并且仪表盘以及视频窗口等的彩色照明装饰会在以提高经济性为主的驾驶模式下显示为绿色，而在以提高动力性能为主的驾驶模式下则为红色。
保时捷918 Spyder电力驱动模式即节能模式下内饰显示颜色
保时捷918 Spyder的仪表盘（左图）以及保时捷经典的次元式仪表盘设计（右图）
918 Spyder的中央控台向前逐步抬高，指向了一个用来直观控制车辆功能的触摸屏，在新颖的内饰设计的同时有效的减少了因为高速驾驶中对于车辆内的控制按键不能很好掌控的麻烦。抛开车身外观不说，918 Spyder的内饰也许算得上是本届日内瓦车展上最华丽的：张扬不做作，炫酷不晃眼……
张扬但是绝对不会有暴发户感觉的豪华内饰设计
而更多的与驾驶中所需要使用到的功能按键则被集中在了这个三辐条方向盘上面，同样作为保时捷典型特色的可变驾驶模式则通过一个图谱开关控制，方便驾驶者调用不同的驱动模式，这个开关还可在进行超车等操作时作为“超越”按钮使用，或者也可以理解为一般车上的“Power”按键，只是所采取的动力提升办法不一样而已。
图中黄框指向即为“超越”按钮以及字母表示的四种驱动模式转换按键
918 Spyder还带有一个被称为里程管理器的创新功能。该功能可以根据车载GPS系统来定位驾驶者所行使的区域。
并且这套系统会根据剩余里程来给予车辆驾驶员提供最恰当的驱动和驾驶模式，以及电力驱动的剩余可行驶里程，而驾驶者可以通过此功能来规划最节能或者最享受的驾驶方式。
