美系车，听到这个词多少会有人感到些许不安，粗犷与高油耗是一直以来对这个超级国家的汽车品牌所共有的认识。另一方面，美系越野车总给人丛林硬汉、无路可挡的粗犷印象，从遍布各地战场的悍马到国内越野玩家普遍喜欢捣腾的JEEP切诺基，从来没有人会怀疑它们的越野能力。
不过今天编者所要提的这5款车，他们并非全都是以丛林开道者的强悍身份面世，有的兼顾了城市驾驶舒适性与经济性，有的却可以在任意路面上肆意撒野；有的身材纤小，线条相对秀气，而有的则高大威猛，似乎道路唯我独尊！是的，你没有猜错，它们同样是美系SUV，全进口，却只属于一对美国传统的SUV兄弟品牌——道奇和JEEP。
道奇酷博 硬派造型，城市Cross之选
虽然同属道奇品牌，但酷博的造型在亮相之初就被许多人所诟病。美国车传统的硬汉形象在该酷博身上被转变为一种顺应潮流的Cross式样，似乎跨界才是这个时代最流行的设计，谁都要去插上一脚才会显得时尚。
酷搏 09款 2.0 豪华型
对于传统的SUV爱好者而言，这样的风格转变显然无法令人接受，但若是对一位首次接触美式SUV的用户来说，似乎一切就变的如此自然。依旧硬朗的家族前脸是品牌的象征，18寸大轮毂、苍穹一般的车顶弧线，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面。
粗糙的内饰在酷博身上也没有任何体现，内饰有浅色、黑橙双色和黑色三种可选，做工出色，功能实用性和人性化程度也很高，再配合亮银的装饰，如果不是方向盘上的公羊标，还真不敢确定它是一辆美国传统品牌汽车。
拥有较大的身材，酷搏自然能为我们提供不错的车内空间，而且它的座椅舒适度也不错，后排座椅甚至还可以调节靠背角度。
后排座椅更是经过精心设计，头部车顶的凹槽使车顶的弧线不会对车内空间造成影响，靠背的调节幅度也比较大，而且将副驾驶座椅放平，后排乘客还能悠闲的放松一下。
可以按比例放倒的后排座椅靠背为后备厢空间的灵活性垫定了良好的基础，不过尾门的形状对后备厢空间稍微有些影响。
还有一个需要提的方面就是娱乐性。酷博所配备的美国BOSTON音响系统真挺不错，打开后备箱后上方还有两个可以折下的喇叭，从此再也勿需担心单调的户外活动，尽可以在野外充分享受音乐带来的乐趣。
传统以来大排量都是美国车的专属，相比之下酷博的2.0自然吸气发动机和CVT变速箱的搭配则有些让人大跌眼镜，但回过神后才发现，城市驾驶的油耗经济性或许更加重要。对于购买一款22万元不到的SUV的消费者来说，燃油经济性仍会是他们选车的关键指标之一，百公里加速10.8秒的成绩对于日常驾驶也完全够用了。
最后要说的是越野性，虽说它是美系车，又是一款Cross，且底盘看上去并不低，但它着实没有什么越野能力。前驱、公路轮胎，看看它的配置也知道它并不是为野外而设计，虽然是跨界车型，但也仅仅和越野沾了一点边而已。在比较平坦的非铺装路面，酷搏比一般轿车的舒适性好一点，在城市中可以轻松上个马路崖，仅此而已。
价格方面，目前酷博在沪售价为21.98万元，黑色现车比较充足。到店购车一般能够优惠3000元左右，还有进一步详谈空间。另外如您需要购买其他颜色车型，则需要提前1个月左右预定。
09款酷博新车在08款基础上音响增加了MP3功能，但整车配置上减少了防炫目后视镜、前排电座椅加热和胎压监测，并且轮毂由18英寸减小为17英寸，像道奇酷博这样“秀气”的美国车却真不多见，2.0L排量仅8-10L的城市路况油耗，即使是向来以省油著称的日本品牌车型也就基本在这个水准上吧。
