在20-30万元这个价格区间，但凡是纯电动力形式的SUV，竞争对手基本都会瞄准特斯拉的Model Y。这无可厚非，毕竟每个月几万台的销售数据谁不眼红？然而现实却是残酷的，同样以特斯拉Model Y为竞争对手的昊铂HT，月销量却…！但在我今天试完昊铂HT后，却发现这是一台被明显低估的竞争对手！

21.39万元起的价格，中大型SUV的定位，该如何去标定自己的驾乘感受？这点昊铂HT，做的远比Model Y要更加优秀，也更知道买纯电中大型SUV消费者的诉求，那就是舒适！

给到我第一印象的，不是纯电车擅长的“狂暴”的动力，反而是这个级别车型，都很难提供的高级底盘质感。昊铂HT的底盘高级感不是体现在厚重，相反它的底盘质感是轻盈而温润的。

厚重的底盘质感其实并不难，纯电车型因为电池组在底盘的缘故，反而更好做。但想做到轻盈中带着温润，则就要更高的底盘调校功底了。表现在颠簸过滤上，很直观的表现就是车内乘员并不会抵触与颠簸接触，因为底盘可以在极大程度上去将颠簸化解到最低，甚至还有一些漂浮感，惊喜！

动力层面，昊铂HT也懂得何为恰到好处，全系虽然仅标配了单电机，车系最快0-100km/h加速时间5.8秒，但在表现上却和底盘一样，轻盈又灵动。将电动机的特性发挥的非常精准，有充足的动力储备感，动力输出也轻巧惬意。

但瑕不掩瑜的是，转向的调校还有待提升。虽然转向的力度相对比较适中，但力度阻尼的线性感却不算出色。

相较于现款车型，2024款昊铂HT有一项升级就在于它的智驾，并且可以到支持无图的城市NOA，不过在与工作人员沟通后，得知目前的版本还只是一个测试版本，实际体验也不是很成熟，所以本次文章就不过多介绍了，不具备参考意义。

在外观上，昊铂HT与特斯拉Model Y使用了相近的设计语言。2024款车型与老款车型没有变化，依旧是圆润的Coupe SUV。不过相比特斯拉Model Y,昊铂HT的车身尺寸会更大，定位也是中大型SUV。

封闭式的前脸，与老款车型如出一辙，但新款新增了激光雷达，所以还是能在细节处看出老款与2024款之间的区别的。

昊铂HT的车身尺寸达到了4935/1920/1700mm，的确对得起它中大型SUV的定位，并且整体轮廓也是轿跑风格，相比传统的SUV造型，会更容易讨年轻消费者的喜爱。

在我们试驾的这台顶配车型上，还配备鸥翼门，是这个级别几乎唯一的存在。每次开启时，鸥翼门都会以最小的角度进行试探，以防撞到了车门以外的物体，车门处还有多达12颗的毫米波雷达，进行检测。

尽管昊铂HT采用了Coupe的造型，但是车尾依旧提供了强烈的厚重感，不显得单薄。从视觉感官上来说，它的豪华程度与奔驰GLE Coupe有的一拼了。

极简的内饰设计风格，很符合现在的流行趋势。但在简约的背后，却是夸张的用料。就连中控台都全部使用了打孔皮质材料进行包裹，车顶也使用了翻毛皮的材料，很是奢华。

中控区域是看不到任何实体按键的，一切的功能调节都被设置在这块14.6英寸的中控内，显示效果很细腻，达到了2.5K，基本是目前市面上的第一梯队水准。

手机的无线充电功能自然是没有缺席，并在底部设置了通风口，以方便手机在无线充电时进行散热。也正是因为这个功能的普及，让我每次在试驾新车时，都会下意识的去寻找手机的无线充电板。

全液晶的仪表盘几乎贴着前风挡放置的，在一定程度上可以取代HUD抬头显示，所以哪怕是我们试驾的这台顶配车型，都没有配备HUD抬头显示。

有句老话说：“酒香不怕巷子深”，但在现在这个激烈的市场竞争环境中，哪怕是酒香也怕巷子深。昊铂HT的产品力是出人意料的优秀，而它之所以销量不高，是因为还没有更多人认识到它的好，而厂家也需要进一步加强宣传力度。