● 睿翼
睿翼又是另一款讲究所谓操控性的车型，方向盘圈数比迈腾和新君威多一点点，为2.9圈。方向盘的尺寸基本上跟迈腾一致，是属于这几款车当中尺寸较小的。
一说到睿翼，就又得再次提到“史上最强方向盘”，说到方向盘的功能，睿翼确实是几个同级车当中最强大的。通过多功能键的使用，可以分别操作定速巡航、空调、音响乃至行车信息。但是，也许是太注重功能的强化，有些使用上的便捷性反而被忽略了。但是，空调或音响的显示都在中控面板上的小显示屏上，因此调节的时候目光需要斜视，其实并不是很方便。
上下调节也是采用拨杆式操作，向上推即+，向下推即-，很方便。左右调节键则用来完成项与项之间的切换。2.5升的三款车型标配了换挡拨片，而新上市不久的2.0升车型没有这项装备。
● 致胜
致胜方向盘的实际尺寸没有看上去那么显大，我发现四辐式的方向盘通常都要显得更大一些。外径尺寸、圈数乃至粗细，都比迈腾或是君威稍大那么一点，圈数3圈，外径375mm。
致胜的方向盘多功能键设置得有些生硬，上面为银色装饰的多功能键，上下左右都是按键式的，而且均集中在那一小块面积里，对于手指较粗的男性来说还真不是特别方便。下面黑色部分是定速巡航的操作键，分列在左右，用的时候如果用拇指，手掌就需要下移，还是不太方便。
