[汽车点评网 导购]  新的油价调整之后，对诸多车友的日常生活带来不少影响——不少朋友都开始有选择的不开车，尽量多的利用城市中的公共交通；而对于还没有车的准车主们，虽然用车成本提升了，但用车需求不变、添置新车的计划自然也不会变，只是都更倾向于选择小排量、低油耗的车型。

　　之前我们已经分别做过了1.3L、1.6L以下排量的低油耗车型推荐。但有部分网友反映说动力不够强劲。所以我们今天就再从1.6L-2.0L排量中选取6款百公里油耗不到8L的车型做一次举荐，希望能对大家选车有所帮助。

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提示：

　　文中的百公里油耗按市郊、市区两种不同路况计算，综合燃料消耗量为同排量第一排名。数据摘自中国汽车工业协会和中国汽车技术研究中心联合公布的首次汽车产品节能评价结果。

东风本田 思域（1.8L手动）——身手全面，内外均特立独行
价格区间：12.98万-17.68万
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.5
市区燃料消耗量（L/100km）：9.4
综合燃料消耗量（L/100km）：6.9

　　要说在国内紧凑型市场中最为有“看”点的紧凑型车，思域绝对是其中之一：造型奇特的前大灯之间、扁而宽的中网上镶着的镀铬银边犹如一堆平展而开的翅膀包裹住本田的“H”标；简洁的线条勾勒出修长的车身，配合超大倾斜角的A柱，让其整体线条流畅得颇有些跑车味道。

在众多紧凑型车中，思域的外形属于让人过目难忘的那一个

　　当然思域更为人所称道的，还是它的那款1.3L Honda Hybrid混合动力发动机，算是现在国内成本控制得最能为消费者所接受的混合动力系统。不过它高达26万元的价格还是很难为大多数人所接受，今天我们要来仔细看看的，是它那款经常被忽略掉的1.8L发动机。

1.8L发动机的动力性能不惧与大多数2.0L发动机比一比

　　这款1.8L发动机能够输出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300转时爆发出174Nm的最大扭矩，动力性能甚至有在2.0L排量中比一比的实力。内置的i-VTEC技术配合采用线控技术（DBW）的节气门，延续了1.3L车型油耗经济的特性，自动挡车型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手动挡还可以更低一些。

搭配5速自动变速箱的思域相比国内大多还在用4速自动的对手，显然厚道多了

　　搭配的变速箱有5速手动与5速自动两款选择，在国内大多数紧凑型车还在使用4速自动变速箱的今天，思域的5速自动变速箱能够提供更紧密的齿比，无论是加速时的顺畅性还是油耗经济性都有着先天的优势。不过在“内部竞争”上，手动挡车型的价格和油耗都更为经济。

　　实际使用时，感觉变速箱与发动机在低转速时配合得并不是很好，有一点“面”的感觉；中高但转速的表现更让人满意一些。加上思域偏软的悬架调校，感觉整体更注重舒适性。

车内充裕的乘坐空间也是思域的一大卖点

　　思域另一个不得不提到的卖点就是其堪比中型车的长轴距——达到了2700mm，身高一米八七的乘客坐入其后排也不用担心腿会顶到前排座椅。只是受限于低矮的车身高度，头部空间会稍有局促感。

● 点评：

　　如果你需要一辆车兼顾商务与家用，但又对大多数商务车规矩到呆板的外形和模式化的内饰感到厌倦，那么你可以考虑一下思域——它新颖的外形，锐利而不失稳重大气，车内的乘坐空间也比较宽裕，完全能满足家庭生活的日常需要。非常适合事业已经起步、还保有年轻心态、积极进取的青年精英。更重要的是，其低油耗不会拖累您经济上前进的脚步。