1全新S6/S7/S8外观特征

　　[汽车点评网 官图解析]  奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身，并将超凡性能与卓越运动性完美融合。面对宝马M及奔驰AMG高性能版车型的层层紧逼，奥迪于本届法兰克福车展上一口气发布了4款高性能版车型，分别为新一代S6、S6 Avant（由于变化与S6完全相同，文中将不再出现，在最后一页有S6 Avant外观图欣赏）、S7 Sportback以及S8车型。下面就让我们根据官图来了解一下，全新的S系列都有哪些新的变化。

重新调整的S系外观：

　　无论性能如何，最容易辨识奥迪S系列的首先在外观上，基于全面换代的A6/A8和全新车型A7 Sportback，新的S系列专属的外部特征也做了重新修改。（文中车型顺序：S6/S7/S8）

　　六边形的进气格栅使用双辐镀铬，不仅霸气，还略带侵略性。在奥迪车标的左侧有红底的S系标志。这一代奥迪车型全面使用LED作为光源，集成了照明、转向、示宽和雾灯功能。LED大灯的造型依据车型的定位进行了相应的刻画。在这一点上，奥迪全面领先于竞争对手。

通过LED大灯区分每款奥迪车型

　　传灯的雾灯位置，被ACC自适应巡航系统的雷达探头所取代，但为了突出运动效果，这一区域进行了加大处理，并使用镀铬饰条贯穿，以对应进气格栅的改变。由于进气格栅已经够大，所以在S6和S7上边，此处只是封死的网状装饰，不具备通风效果。而S8在此处设置了通风孔，以便为刹车系统降温。

　　车身侧面，抛光铝制外后视镜是S系列一直以来的标识，而更大更运动的铸铝轮圈才是重头戏。其中奥迪S8特有9J×20轮圈和265/40低扁平比轮胎，另外还可以选装更大的21寸轮圈。透过轮圈，还可以看到带有S标志的哑光黑色卡钳，并可选装轻质陶瓷刹车盘。

　　车尾的改变较小，显得低调不少。除了红色的S车标外，只有那双排四出的排气管表明这是一款性能车。S6和S8在后备箱上缘出增加了凸起，以起到扰流的作用，而S7则使用了可升降式内藏后扰流板。

　　很多人会认为奥迪过于雷同的造型，只能通过大小来区分各款车型，而新一代奥迪车型在保持家族特征的同时，通过LED的前后灯组的细节雕琢，演化出每款车型不同的性格。而S系列也保持了风格的统一，远观之下虽不能一下认出是哪款车型，但绝对会一眼辨认出它是一款运动高性能车。

点击进入2011法兰克福车展

2S烙印的内饰和全新动力系统

S烙印的内饰奢华低调：

　　S6的内饰为全黑设计，使用哑光金属、碳纤维贴面和真皮进行包裹，中控台空调出风口偏向驾驶席一侧，是强调以驾驶为主的设计。三款车使用同一款运动多功能三幅式方向盘，只是在下边标明了各自的型号。

　　S7的内饰沿袭了A6的设计，但使用了类似游艇甲板的暗色木纹饰板，配合白色真皮座椅，全车除了垂直的仪表指针和运动方向盘上的S标志外，更多还是以豪华感为主基调。

　　到目前为止，关于S8车型，官方只曝光了一张内饰方向盘的照片，其他变化未知。总之，相对于外观的张扬，四款S系车型的内饰变化都比较低调。

更强动力更低排放：

　　对于性能车型，动力系统的改变才是最重要的，四款S系车型统一搭载了全新4.0L V8 TSFI双涡轮增压直喷发动机，较上一代车型，实现动力提升的同时，降低的了油耗和排放，并具备cylinder on demand system，可根据发动机负荷，关闭多余气缸，实现节能效果。S6和S7上使用的是低功率版本，通过7速Stronic双离合变速箱，输出功率309kW，扭矩550Nm。

　　而S8上搭载的是高功率版本，匹配来自ZF的8速Tiptronic自动变速器，6500rmp可输出功率382kW，在1700-5500rpm之间可以稳定输出650Nm的最大扭矩。驱动方式均为奥迪Quattro全时四驱系统。

　　底盘方面，新一代S系列车型引入了改进之后的自适应变阻尼空气悬挂系统，可通过手动或自动调节，实现包括了comfort（舒适）、auto（自动）、dynamic（动态）、individual（个性定制）和efficiency（高效）多种不同风格驾驶模式。

总结：

　　四款S系列高性能车的推出，再一次展现了奥迪的造车能力，外观保持了S系列的特色，全新的动力系统，性能更强排放更低，改进的底盘提供更多驾驶乐趣。对于这样的高性能车型，只是通过官图一睹芳容，显然不能解渴，而面对汽车消费增长强劲的中国市场，相信全新的奥迪S系列将会很快来到我们面前。（文/汽车点评网 刘明亮）

相关新闻：2011法兰克福 新奥迪S6/S7/S8正式发布

3奥迪S6 Avant官图欣赏

点击进入2011法兰克福车展