【更多详细参数对照表】
产品名称 | 2011款 英朗 GT 1.6T 时尚运动版真皮款 | 2009款 思域 1.8 VTI-S自动尊贵版 | 2011款 标致408 2.0L自动豪华版 |
排量 | 1.6L | 1.8L | 2.0L |
最高车速 | 220Km/h | 195Km/h | |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4671/1815/1478 | 4520/1755/1450 | 4680/1815/1525 |
轴距(mm) | 2685 | 2700 | 2710 |
前轮距(mm) | 1544 | 1495 | 1522 |
后轮距(mm) | 1558 | 1520 | 1503 |
最小离地间隙(mm) | 169 | 180 | |
整备质量(Kg) | 1480 | 1425 | |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
气缸容积(cc) | 1598 | 1799 | 1997 |
进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
配气机构 | DOHC | SOHC | DOHC |
最大功率(kW) | 135 | 103 | 108 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 174 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 4300 | 4000 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 4挡手自一体 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合扭力梁式后悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 可变形横梁式,带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 225/50R17 | 205/55R16 | 215/50R17 |
后轮胎规格 | 225/50R17 | 205/55R16 | 215/50R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | - | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | - |
定速巡航系统 | - | ● | - |
倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | - | |
自动倒车入位 | - | - | |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
皮质座椅 | ● | ● | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | - |
后排杯架 | ● | ● | - |
网络互动系统 | ● | - | |
中控台液晶屏 | - | - | ○ |
蓝牙/电话系统 | - | - | ● |
外接音源支持 | - | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | - | ● |
多碟CD系统 | - | ● | - |
6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | - | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | ● |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | - | - | ● |
温度分区控制 | ● | - | ● |