自由光全系搭载一台2.4L自然吸气发动机，具备MULTIAIR电控液压进气技术，最大功率为129kW/6450rpm，峰值扭矩可达228Nm/3900rpm，以平顺为主的2.4L自然吸气发动机虽然无法带来强烈的加速感，但还是可以满足日常使用的。昂科威2.0T装备的1.5T发动机隶属于通用ECOTEC系列，最大功率为124KW/5600rpm，峰值扭矩可达250Nm/1700-4400rpm。很显然，借助小排量发动机，昂科威不仅更为节油，且符合购置税减半政策要求。
两车传动部分则明显不同，自由光配备了9速手自一体变速箱，平顺可靠性都很不错。昂科威的7速DCG双离合器变速箱是全新产品，据称摩擦片采用了特别材质，相比于传统干式双离合器变速箱可靠性更好，不过按钮式手动换挡方式使人感到有些别扭，低速依然偶尔有闯动。
今天擂台论战的两款SUV不仅都具备四驱系统，更是占据了各自车型的主力地位。自由光拥有Jeep专业的Active Drive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统，这套系统的表现在同级别城市SUV中十分出色，面对泥泞崎岖路面行驶从容不迫。
昂科威2.0T配备了适时四驱系统，其结构和常规设计不同，多片离合器系统位于后轮差速器位置，虽然不如自由光的四驱系统强大，但应对冰雪湿滑还是绰绰有余了。另外，自由光的190mm最小底盘离地间隙与昂科威的188mm最小离地间隙相差无几，不过自由光底盘是专业SUV结构，因而发动机、副车架以及油箱等部分有了更强的钢板防护设计。
编辑点评：作为同一级别的SUV，自由光和昂科威在空间、配置上十分的接近，因而消费者无论是选择其中哪一款，既能满足日常代步需要，又同样具备很高的性价比。需要指出的是，两款热门中型SUV之间有一个最大的差别，那就是自由光是专业级城市SUV，不仅能在城市道路舒适的行驶，更可以在远离公路的户外崎岖路况跋涉。同比之下，昂科威的小排量涡轮增压与7速双离合变速箱的动力组合，不仅符合当下小排量潮流，更在节油方面做出了较好的解读。
