内饰造型上，两款车同样各具特点，别克新英朗家族式的设计元素看上去豪华感非常到位，相比之下，大众朗逸多年来几乎一沉不变的内饰风格多少显得有些老旧。倒是两车的做工和用料都体现出了合资车应有的水平。
△别克新英朗的线条层次感很强，流畅的线条使车内的豪华感非常出色。
△套娃设计由外到里应用的非常极致，虽然没什么新意了，但胜在做工和用料都很好。
除了面子之外，里子是否充实也是消费者非常看重的一点。接下来，我们通过配置来比对一下，看看谁的整体配置水平更强。
| 产品名称 | 全新英朗 | 大众朗逸 |
| 发动机启停 | 全系标配 | - |
| 无钥匙启/进入 | 3款车型有启动功能 | 3款车型又启动/进入功能 |
| 胎压监测 | 全系标配 | 全系标配 |
| 倒车影像 | - | 可选装 |
| 前排侧气囊 | - | 全系标配 |
| 电动天窗 | 15N手动精英以上 | 全系标配 |
| LED日间行车灯 | 全系标配 | - |
| 氙气大灯 | 1.5L顶配/1.4T标配 | - |
| 大灯高度可调 | 全系标配 | 全系标配 |
| LED尾灯 | 运动旗舰型 | - |
| 前雾灯 | - | 全系标配 |
| 真皮座椅 | 18T豪华/旗舰 | 除蓝驱全部标配 |
| 腰部支撑 | - | 全系标配 |
| 后排座椅比例放倒 | 除进取型外标配 | 全系标配 |
| 前排中央扶手 | 全系标配 | 全系标配 |
| 后排中央扶手 | - | 全系标配 |
| 后排空调出风口 | 全系标配 | - |
| 后视镜电动折叠 | - | 部分车型配备 |
| 中控台显示屏 | 7寸 | 6.5寸 |
| 多功能方向盘 | 全系标配 | 部分车型配备 |
| 后驻车雷达 | 除进取型外标配 | 全系标配 |
通过配置对比不难看出，大众朗逸在全系标配方面具有一定的优势，这也是其之所以能够成为月销量第一的车型，紧凑级轿车中的性价比之王有理有据。别克新英朗虽然在整体配置水平上不如朗逸全面，但是针对性更明确，未必就处于下风。
动力方面，别克新英朗提供了1.5L自吸和1.4T两款发动机，大众朗逸也同样是两款，分别为1.6L自吸和1.4T发动机。发动机排量极为接近，这也方便了消费者对比。
| 动力参数对比 | |||||
排量 | 1.5L VS 1.6 | 1.4T | 0删除 | ||
车型 | 全新英朗 | 大众朗逸 | 全新英朗 | 大众朗逸 | 0删除 |
84 | 81 | 106 | 96 | 0删除 | |
6000 | 5800 | 4900-6000 | 5000 | 0删除 | |
最大扭矩(Nm) | 143 | 155 | 200 | 225 | 0删除 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 3800 | 1700-4800 | 1400-3500 | 0删除 |
5MT/6AT | 5MT/6AT | 7速双离合 | 5MT/7速双离合 | 0删除 | |
前麦弗逊悬挂/后扭力梁悬挂 | 前增强型麦弗逊悬挂/后多连杆独立悬挂 | 前麦弗逊悬挂/后扭力梁悬挂 | 0删除 | ||
动力方面的对比也是不分伯仲，自吸车型同样的5挡手动和6挡手自一体变速箱，以及1.4T的7挡双离合变速箱，都是目前最主流的选择。
编辑点评：从车型产品来说，别克全新英朗的优势在于它更年轻，更有活力，这点在外观和内饰上体现的淋漓尽致。而朗逸更像一个老道的成年人，中庸但有实力。除了产品竞争之外，优惠力度也是不得不考虑的事情。
以北京市场为例，经过多年打拼的大众朗逸，目前1.6L和1.4T车型普遍有着1.7万元的优惠，而全新英朗才刚刚上市不久，除资金充裕的消费者之外，建议各位不妨再等等看，新英朗的优惠也是迟早的事情。
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新车指导价：8.00-15.19万
