1整体外观综合比较

　　【 汽车点评 导购 原创 】

　　国民车这个称号，可不是谁都能有资格担当的。首先，它长相得符合主流消费者审美，其次综合实力不能差，配置不行、动力不够有一样不合格都会被消费者PASS掉。看看2015年初的销量排行榜，大众朗逸以月销量3.61万辆的成绩远远地把对手甩在身后，说它是国民车首选，绝对有理由。但是，此前与速腾为竞争对手的别克英朗，如今调整了定位之后将整体售价下调，目标直指大众朗逸。由内到外全部革新的新英朗是否有资格争当国民车的称号，还得比较一番才行。

　　大众朗逸上市多年以来，凭借着较高的性价比以及品牌的影响力，始终都保持着非常不错的销量。虽然家族式的套娃理念使其个性有所减弱，但是仍旧能够保持第一的销量水平，可见其实力不一般。由“泛亚汽车技术中心”设计的别克新英朗专供中国市场，10.99-15.99万元的售价相比老款英朗亲民了许多，也势必会引来更广泛的关注。

　　无论怎么比较，新英朗的车头大灯都要比朗逸的更吸引人，售价16.59万元的朗逸1.4TSI不仅仍采用卤素光源，甚至连透镜都没有，不得不说真是被消费者惯坏了。再看看新英朗，全系标配LED日间行车灯，15N豪华型以上车型还是氙气大灯，看上去精神多了。

△大众朗逸从最低配到顶配，全系头灯都一个样，卤素光源+无透镜。对此，您怎么看？ 

△ 全系标配LED日间行车灯，全系车型大灯带透镜，15N豪华型以上配备氙气光源。除了配置，论造型也是甩出朗逸几条街。

　　车身尺寸上，两车在各项参数上互有伯仲，但是相比大众朗逸，别克新英朗的线条层次感更豪华，视觉效果也比沉闷的朗逸要更动感。

　　两车的轮胎尺寸均为205/55 R16，只是轮胎提供的品牌有所不同，新英朗的轮胎合作伙伴为固特异，朗逸则是韩泰。轮毂造型也都比较运动，这方面做得不错。

　　别克新英朗的车尾造型共有两款，尾灯点亮时的造型也略有不同，在18T运动旗舰型上拥有独有的尾翼和外露式排气。车尾样式各有千秋，朗逸的车尾配置同样有质感，而且它分为运动型和普通型两款设计。

2内饰配置空间对比

　　内饰造型上，两款车同样各具特点，别克新英朗家族式的设计元素看上去豪华感非常到位，相比之下，大众朗逸多年来几乎一沉不变的内饰风格多少显得有些老旧。倒是两车的做工和用料都体现出了合资车应有的水平。

△别克新英朗的线条层次感很强，流畅的线条使车内的豪华感非常出色。

△套娃设计由外到里应用的非常极致，虽然没什么新意了，但胜在做工和用料都很好。

　　除了面子之外，里子是否充实也是消费者非常看重的一点。接下来，我们通过配置来比对一下，看看谁的整体配置水平更强。

　　通过配置对比不难看出，大众朗逸在全系标配方面具有一定的优势，这也是其之所以能够成为月销量第一的车型，紧凑级轿车中的性价比之王有理有据。别克新英朗虽然在整体配置水平上不如朗逸全面，但是针对性更明确，未必就处于下风。

　　动力方面，别克新英朗提供了1.5L自吸和1.4T两款发动机，大众朗逸也同样是两款，分别为1.6L自吸和1.4T发动机。发动机排量极为接近，这也方便了消费者对比。

　　动力方面的对比也是不分伯仲，自吸车型同样的5挡手动和6挡手自一体变速箱，以及1.4T的7挡双离合变速箱，都是目前最主流的选择。

　　编辑点评：从车型产品来说，别克全新英朗的优势在于它更年轻，更有活力，这点在外观和内饰上体现的淋漓尽致。而朗逸更像一个老道的成年人，中庸但有实力。除了产品竞争之外，优惠力度也是不得不考虑的事情。

　　以北京市场为例，经过多年打拼的大众朗逸，目前1.6L和1.4T车型普遍有着1.7万元的优惠，而全新英朗才刚刚上市不久，除资金充裕的消费者之外，建议各位不妨再等等看，新英朗的优惠也是迟早的事情。