●  福克斯：销量证明实力

　　福克斯在国内推出的实际并不十分的长，但在10万元左右这个价位中，它的运动性还是被很多年轻朋友认可的。真的不是因为WRC血统什么的，实打实的操控和性能才是硬道理。

福克斯外观展示

　　外观的审美趋向每个人都会有不同，福克斯是那种骨子里就透着运动基因的类型，狭长的大灯和X型大嘴格栅设计是福特家族的特色。外观整体的和谐程度，无论是在国内或是在国外，都得到了普遍的认可。

福克斯内饰展示

　　内饰是福克斯相对受诟病最多的地方，虽然造型和设计本身并没有问题，不过它从上市初始到现在一直没有停歇过的粗糙做工以及频繁的小毛病，因为这款来自欧洲的小车并没有像欧洲人那样把严谨放在首位，用户的抱怨也完全在情理之中。

　　福克斯配备了1.8L和2.0L两款自然吸气发动机，2.0L发动机是运动版的标配，它从参数上不算优秀，和同排量的发动机相比没什么优势，这是造成很多网友对福克斯又爱又恨的地方，尤其是搭配了4速手自一体变速器的车型，更是一定程度上拖了福克斯动力性的后腿。

福克斯后排头部和腿部空间

　　福克斯的轴距虽然长但并不代表空间大，实际体验中的确如此。170cm的编辑调整好座椅后分别坐进前后排，可以看到福克斯的后排空间则刚刚够用。这个原因主要来自于底盘结构，福克斯的后悬挂采用多连杆形式，特点是稳定性好，对提升操控性能有帮助，缺点在于体积大，所以福克斯的后排被无情的压榨了。前后排的头部空间到是相差不多，一般的人都不会觉得委屈。

●  编辑点评：

　　“廉颇老矣尚能饭否”对于这个问题，福克斯会干脆的“回答”：没问题。实际的销量也证明，福克斯依旧是福特的顶梁之柱，不过，作为一名喜新厌旧的编辑，编辑还是更期待EcoBoost+PowerShift组合的第三代福克斯。