可能是很少有机会和这类小型MPV打交道的缘故，这次和五菱宏光S的首次接触让我收获了不小的意外，内部配置的丰富程度是我此前所没有想到的。不仅如此，其对于内饰细节的把握也游刃有余，让人很愿意接触它。如果说细节论成败的话，同级别中五菱宏光是绝对的赢家。

　　对于售价在6万元左右的五菱宏光S而言，整车内部的做工以及用料都很到位，不会有那种松松散散的感觉，同时设计也很得体，让人很愿意亲近它。

　　宏光S的 中控台非常规整，不会给人太多的新鲜感，可能是考虑此类车型的受众人群比较广的原因，太花哨的内饰不能满足绝大多数人的审美需求。钢琴烤漆面板、金属镀铬装饰条的加入让它多了一分精致感，可见对于细节之处的把握能带来质的飞跃。

　　宏光S的左右遮阳板均配有灯光，后视镜电动可调，这些细节虽小，但的确能够给此车的用户带来极大的方便。

　　有意思的是，当下很多上档次的车型在中控台的中央部位都配有石英钟以示豪华。五菱宏光S也有这一设计元素，但我更认为它的实际意义要远大于它外观所给人带来的视觉感受。

　　宏光S的7英寸触摸显示屏色彩以及分辨率都很好，并且反应灵敏。其中集结了导航、多媒体和倒车影像，值得一说的倒车影像显示不仅非常清晰，辅助线的加入能够让驾驶者准确无误的完成倒车操作，以确保安全。

　　由于没有行车电脑，因此宏光S的多功能方向盘按钮相对简单，左侧是对车内音响调节的按钮，右面没有按钮分布。

　　作为能够座人也能拉货的小型MPV五菱宏光而言，空间自然是它的一大优势所在，不会有任何的局促感。即便是第三排座椅，也不像一些MPV那样是鸡肋，是摆设。只要将宏光S的第二排座椅调到合适的范围内，第三排的腿部空间是相当宽裕的。

　　宏光S的座椅也非常的柔软，即便是长距离行车也能够给予驾乘人员相对舒适的行车感受。

　　如果放置大件物品时，宏光S灵活多变的空间优势便体现出来了，并且它的操作非常人性化，只需要向上一拉拉带便能轻松放倒后排座椅，从而获得更大的空间。当然，尾箱较大的开口也是宏观S放置大件物品的先决条件。

　　由于宏光S的第二排座椅不支持收折，因此进出第三排只能通过第二排座椅中间的这个“小通道”来完成，多少带来些不便。

　　对于五菱宏光这一级别的小型MPV而言，我认为没有比“务实”的设计更重要了。这一方面宏光S做的很好，丰富的配置、扎实的做工以及不错的空间都让它有理由成为此级别最具优势的车型，当然也不要忘了它相对较低的售价。