日前，在比亚迪全新MPV车型——宋MAX上市前的媒体沟通会上，比亚迪的销售及宋MAX的开发团队向消费者详细解析了宋MAX车型的技术亮点以及未来的产品规划，而随着宋MAX的上市在即，这款全新MPV也将开启比亚迪全新家族化设计方向以及平台化战略。
由于此前我的同事已经对宋MAX进行了比较详细的试驾体验，所以本文也就不再进行全面的车辆介绍，想要详细了解这款车的消费者请点击下方图片查看试驾文章。
宋MAX亮点
外观方面最为核心的设计元素要数比亚迪全新推出的“Dragon Face”。按照中国人对龙的普遍认知，龙的凶狠与不怒自威是宋MAX要表达的最主要的特征。从车头霸气的进气格栅以及锐利的头灯，宋MAX的造型设计很好地完成了这一目标。
根据比亚迪官方公布的数据，从公布预售价以来，全国的宋MAX订单已经超过5000台，并且这个数字还在不断的飙升。尽管最终的售价要在9月25日才能揭晓，但官方表示宋MAX将主打10-15万元的家用MPV市场，将其打入鲜有竞品涉足的价格区间。
随着越来越多外籍工程师的加入，未来比亚迪的新车将逐步缩小与国际一流车企产品的差距。宋MAX便是首款在整体造型设计，底盘调教，NVH性能等方面相比此前产品有了大幅提升的车型。
除了6座车型的产品计划外，在2018年下半年，宋MAX将像其他王朝系列车型那样推出插电混动（PHEV）以及纯电动（EV）版本的车型。用以进一步满足不同消费者的使用需求。
开启平台化时代
无论是宋家族，还是其他王朝系列的产品，此前都只存在一个搭载不同动力总成的车系，而宋MAX的到来则开启了比亚迪平台化造车的新篇章。
宋的轴距是2660mm，采用多连杆后独立悬架；宋MAX的轴距则增长到了2785mm，后悬架也改用占空间更小的扭力梁式非独立结构。由此看来宋家族的平台，灵活性非常高。今后想要快速“爆出”新的车型，难度和成本将大大降低。
底盘表现提升
由于前奔驰S级调校专家汉斯的加盟，宋MAX的底盘表现得以大幅提升，在保证良好舒适性的前提下，还能提供不错的操控感受。
而对于未来，比亚迪也定下了5年内达到德系豪华车底盘水准的“小目标”。通过不断积累数据和经验，逐步提升自身产品性能表现，最终形成比亚迪品牌特有的底盘调教风格。
坚持“两条腿走路”
没有人会否认电动车终将取代燃油车成为主流，但这还需要一个漫长的转换过程。在此过程中，比亚迪仍将坚持燃油车和电动车同步发展。目前，比亚迪已经开始着力推进新车型在设计语言和风格上形成自有风格，未来还将逐步加速提升整车的科技感以及智能互联方面的发展。
总结：
宋MAX的到来无疑开启了比亚迪全新的发展篇章。无论是令人惊艳的造型设计还是大幅提升的底盘表现水平，宋MAX都很好的展示了现阶段比亚迪的强大技术实力。而通过与比亚迪官方高层团队的沟通，我们也相信比亚迪将会拥有靠自身实力支撑起的广阔天空。
