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从衍生到进化 现代品牌旗下车型设计解读

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2017-05-16 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:王磊

近些年,现代品牌在车辆的设计上取得了极大成功,流体雕塑1.0、流体雕塑2.0、风暴边缘等家族设计为其品牌销量增长提供了颇多助力,也被消费者们所熟知。而在近日,现代旗下一款全新小型SUV——KONA的实车照片曝光,新车的外形设计又进行了升级。

从衍生到进化 现代品牌旗下车型设计解读

从衍生到进化 北京现代旗下车型设计解读

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现代KONA实车】

从此次曝光的图片来看,现代KONA前脸采用了辨识度很高的分体式大灯设计,前大灯组十分细长,并与前翼子板以及发动机舱盖融为一体。同时,新车还换装了全新的六边形前格栅造型,车身以及前包围处使用了很多不同颜色拼接处理,以此来进一步营造时尚色彩。

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【现代KONA实车】

从侧面来看,新车的整体造型较为紧凑,黑色与红色的车身颜色搭配看上去很有活力。尾灯造型也比较细长,与前大灯组相互呼应。值得注意的是,新车后雾灯的设计比较个性,与后车轮上方的黑色包围融为一体,这也在一定程度上体现了这款车追求时尚运动的车型定位。

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【现代KONA预告图】

动力方面,据悉新车或将与全新现代i30共享动力总成,提供1.0T三缸汽油发动机、1.4T四缸汽油发动机以及至少两种不同调校的1.6T柴油发动机供消费者选择。其未来上市后的竞争对手也将指向日产JUKE本田缤智以及马自达CX-3等小型SUV车型。

从衍生到进化 现代品牌旗下车型设计解读

随着KONA车型的推出,未来现代汽车的设计语言将更加丰富,也更为时尚化,不过除此以外,现代品牌还有哪些设计语言呢?它们的代表车型又是哪些?相信谈到这个问题大部分的消费者会比较迷糊,确实,从“流体雕塑”提出至今,现代汽车已经推出包括流体雕塑1.0、流体雕塑2.0及风暴边缘在内的多种设计语言,难免让人有些傻傻分不清。

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简单来说,“Storm Edge(风暴边缘)”可以理解为流体雕塑(Fluidic Sculpture)1.0的衍生版本,它的推出是为了强调车身的坚韧、肌肉感,以及细腻的车身线条,与流体雕塑1.0的运动风格并不冲突。而流体雕塑2.0的推出则集合了以上两种设计特点,但更加大气、内敛,呈现出的是强烈的“雕塑感”。下面让我们举例说明

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我们以索纳塔八索纳塔九全新胜达三款车型为例,可以看出在外形方面,全新胜达相比采用流体雕塑1.0设计的索纳塔八要更为大气,富有力量感,而索纳塔九则很好的结合了流体雕塑1.0和风暴边缘的设计特点,不仅足够大气,同时也不失运动感。

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从内饰方面,我们也可看出这几款车型之间的联系,虽然索纳塔八和全新胜达并未采用完全相同的设计,但两者的中控台造型都向“飞翼式”靠拢,而索纳塔九则在此基础上有了翻天覆地的变化,看上去更加奢华、内敛。

总结:虽然近几年现代品牌取得了非常出色的成绩,但并没有故步自封,从最早的流体雕塑1.0带给人们的惊艳,到风暴边缘的大气、从容,再到流体雕塑2.0的完美进化,可以说现代品牌经过这不到10年的蜕变已经走在了时代的前沿。而最难能可贵的是,在每一款新车型问世前,现代品牌都会举办多次消费者调研,这是十分值得肯定的一点,因此我们对现代品牌的下一款车型也是充满期待。

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