【汽车点评·评论·原创】

　　新车促销有许多种办法，降价、增配属于非常常规的。当然，一个响亮的车型名称也必不可少。对于宝马、奔驰这样的品牌，尚可以推出个运动版啊，什么什么套件版，多少周年纪念版之类的，好歹人家有点历史，可以玩玩情怀，但是对于某些厂家来说，乱玩儿情怀可就没劲了！老规矩，这事儿咱们最后再说。

　　●真的那么美好？丰田马自达联合研发混动SUV

　　前阵子丰田和马自达签署了长期战略合作协议，丰田拿出了自己的混合动力技术，而马自达主要贡献了自然吸气发动机方面的技术。要说日本人效率就是高，新车的计划已经出炉：一款全新的混动SUV和一台插电式混合动力车将首先成为双方的合作产物。

　　首先推出的是一款基于普锐斯平台打造的混动SUV车型，据说其中的混合动力技术，例如电池、电池管理系统等来自丰田，而内燃机方面，则搭载来自马自达的创驰蓝天系列1.5L柴油发动机。

　　马自达的内燃机技术一直在行业中都有着非常好的口碑。据点评君的小伙伴表示，现款阿特兹的2.5L发动机搭配6AT，在日常的综合油耗不过8升左右。而曾经对转子发动机造诣最深的厂家也是马自达。

 ▲丰田普锐斯

　　传统的内燃机采用奥托循环，而与电动机的输出特性相匹配的话，则没那么“友好”，甚至有些冲突（输出特性所致）。所以丰田等日本厂家，采用了叫“阿特金森循环”的内燃机与之配合，省油高效是这类发动机的优势。

　　不过，虽然丰田的发动机号称是阿特金森循环，但实际上，丰田的阿特金森循环发动机实际是米勒循环的发动机，而米勒循环发动机专利被“爱好”研究发动机技术的马自达首先注册了，所以为了避免法律上一系列纠纷，丰田只好叫自己的发动机为“阿特金森循环”了。

　　话说回来，这次的丰田、马自达合作，丰田就可以名正言顺的用马自达潜心研究的发动机技术了。而马自达拿到丰田的混合动力技术，也可以说是划算的买卖。对于我们来说，能看到强强联合的产物，也不失为一件坏事。

　　●“Zacan”？众泰新车酷似保时捷Macan

　　模仿一直以来都是许多自主品牌的“通病”，不过随着技术实力的增强，许多自主品牌都建立了实力强大的设计中心，新车也基本脱离了模仿的痕迹，开始拥有自己的风格和特点。

 ▲众泰“Zacan”

　　不过，总有一些企业依旧在“模仿”的道路上越走越远。比如最近曝光的众泰新款SUV--T700，虽然这款车还没有最终定型，但是单看现在设计。我想小伙伴们都知道原型车是什么了吧？

 ▲这才是“行货”。

　　点评君不反对设计元素的借鉴，例如路虎极光车顶的后掠式设计。取百家之长不难，难得是还要有自己的风格。也许在早期，模仿可以迅速把方案转化为钞票，但是长久来看，没有自己特点和风格的作品，靠活在别人的阴影里的作品，对公司的长远发展，就像“伟哥”一样，硬一会儿就不成了。

 ▲众泰T600

　　众泰依靠T600在自主SUV市场取得了很大成功，其中不少原因就是其外观和大众某款SUV颇为相像的缘故。加上比较丰富的配置和逆天的价格，在是个SUV就能火的中国车市中，取得这样的成绩也算情理之中。

　　但是总是这样，真的好么？