作为进口车型，我们先来看看这款车型的海外售价：起售价为59500美元（约合人民币36.9万元）；而再来看一下它的同门师兄——现代雅科仕：其2014款的海外版车型，售价为61000美元（约合人民币37.8万元）。从这点来看，两款车型在海外的定位及价格区间还是比较接近的。

 ▲现代雅科仕的国内售价

　　接下来，再看看雅科仕在国内的售价：73.8-132万元（你没有看错！），入门级的3.8 L V6 GDi车型的起售价就是73.8万元，反观动力、尺寸、配置都一样活接近的起亚K9，根据其品牌的定位及售价的策略，即使K9要稍低于雅科仕，但其定价也不相差太远，怎么也要在60万元以上。

 ▲两者有着太多的相同点，因此价格预计也会很接近。

　　虽然起亚一直标榜自己的K9是一款豪华级轿车，但目前来看，无论是从车身尺寸、配置、还是动力等，源自“ABB”三强的国产奥迪A6L（38.30-74.26万元）、华晨宝马5系Li（43.56-77.86万元）和北京奔驰E级长轴距版（39.8-79.8万元）等中大型车，应该是其最直接的对手。而且综合考虑品牌影响力等因素，起亚还是存在明显差距，因此错位竞争才是最好的选择。

　　虽然前三者的起售价要更低，但单纯从动力这个方面来看，K9的入门级车型搭载的就是3.8L V6 GDi发动机，最大功率已经达到了246kW（335Ps），而点评君从上述的三个竞争对手中（均为国产），分别选取了相同排量级别的入门版车型作为参照，其售价基本都在60万、甚至更高的区间。而且不要忘了，起亚K9跟它们还有一点最大的不同：前者可是纯进口的身份，各种税费等也要考虑在其中。

　　写在最后：结合上述三点来看，起亚K9的起售价在60万元，应该不是什么大问题，毕竟从综合实力及定位等方面考虑，这款新车还是具备这个级别的“硬件”。至于消费者买不买账，还得您自己来权衡。当然了，即将在下周开幕的上海车展上，起亚K9的售价会给我们带来惊喜也说不定。只不过，点评君预计这款车型的优惠力度也会不小。